ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA PUSAT PERBELANJAAN DI KABUPATEN BADUNG
Abstrak: Peningkatan jumlah
aktivitas terutama pusat perbelanjaan di Kabupaten Badung, membutuhkan
adanya fasilitas parkir
yang memadai. Saat ini
belum ada kajian mengenai
karakteristik dan perhitungan
standar kebutuhan ruang
parkir pada pusat perbelanjaan
tersebut. Tujuan dari
penelitian ini adalah
untuk mengevaluasi
karakteristik parkir pada
pusat perbelanjaan di
Kabupaten Badung dan menganalisis standar
kebutuhan ruang parkirnya.
Data yang diperlukan meliputi data
primer yang diperoleh
dari survai lapangan
digunakan untuk memperoleh
karakteristik parkir dan data sekunder yang diperoleh dari manajemen pusat
perbelanjaan digunakan untuk menganalisis standar kebutuhan ruang parkir. Hasil kajian
menunjukkan bahwa, untuk
kendaraan ringan, indeks
parkir dengan akumulasi parkir
rata-rata sebesar 0,72.
Sedangkan untuk sepeda
motor, indeks parkir dengan
akumulasi parkir rata-rata
sebesar 3,09. Model
hubungan antara akumulasi parkir
rata-rata kendaraan ringan dengan luas bangunan untuk hari kerja adalah 289,90016,0 += xy (R2
= 0,8786) dan
sepeda motor adalah 69,1230032,0 += xy (R2
= 0,5776). Sehingga
dapat ditentukan bahwa
untuk luas bangunan maksimum
75.648 m2 diperlukan
akumulasi parkir rata-rata
per jam sebesar 178 kendaraan
ringan per jam dengan 194 petak dan 434 sepeda motor per jam dengan
1.209 petak. Untuk
luas bangunan minimum
5.000 m2 diperlukan akumulasi
parkir rata-rata per jam sebesar 19 kendaraan ringan per jam dengan 21 petak
dan 141 sepeda motor per jam dengan 393 petak.
Penulis: Putu Alit Suthanaya
Kode Jurnal: jptsipildd100106
Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK