ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (Studi Kasus : Desa Dalung, Kecamatan Kuta Utara, Badung, Bali)
Abstrak: Optimalisasi penggunaan
angkutan umum (angkot
atau mikrolet) sangat diperlukan mengingat
sulitnya untuk meningkatkan
kapasitas jalan dengan memperlebar jalan
dalam upaya untuk
mengelola “supply”. Oleh
karena itu dibutuhkan alternatif
pendekatan dengan mengelola
“demand” agar transportasi secara sistem
dapat dikendalikan. Hal
ini diperlukan terutama
pada permukiman baru yang
berkembang pesat di Kabupaten Badung yaitu di Desa Dalung. Wilayah Desa Dalung
(Kecamatan Kuta Utara)
adalah bagian dari
pengembangan Samigita dengan jumlah
penduduk yang melakukan
perjalanan kerja sebanyak
613 orang dengan rincian
189 orang pegawai
negeri dan 424
orang pegawai swasta
yang sebagian besar (94%) menggunakan angkutan pribadi. Salah satu aspek
yang perlu dikaji adalah besarnya
biaya perjalanan ke
tempat kerja dengan
menggunakan angkutan pribadi (sepeda
motor) dan angkutan
umum (angkot atau
mikrolet).
Pemodelan pemilihan moda dilakukan dengan
menggunakan Model Bi-nomial Logit Biner. Diperoleh persamaan
pemilihan moda: Log {(1 – PP ) / PP } =2,248 – 0,001 (CP
– CU). Dari
hasil analisis diperoleh
bahwa: Jika selisih
biaya angkutan umum dengan
angkutan pribadi semakin
besar, maka peluang
menggunakan angkutan pribadi akan
meningkat; Walaupun biaya
angkutan pribadi dan angkutan umum sama
besar, maka tetap
saja pekerja memilih untuk
menggunakan angkutan pribadi (sebanyak
79%) walaupun terdapat
selisih biaya sebesar
Rp2.800,00. Kesetimbangan
antara biaya dan
pemakaian angkutan pribadi
dengan angkutan umum didapat jika
biaya angkutan pribadi
lebih besar 1,4 kali
dibandingkan biaya angkutan umum.
Kata kunci: Pemilihan Moda,
Perjalanan Kerja, Model Logit Biner
Penulis: Ida Bagus Putu
Widiarta
Kode Jurnal: jptsipildd100108

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK