ANALISIS PENGARUH KONFIGURASI TULANGAN TERHADAP KEKUATAN DAN DAKTILITAS KOLOM BETON BERTULANG
Abstrak: Kolom merupakan
komponen struktur yang
sangat penting dalam menjamin suatu
struktur tidak mengalami
keruntuhan total (collapse).
Dalam mendesain struktur tahan gempa,
kolom harus memiliki kekuatan yang cukup dan daktilitas yang
memadai untuk berprilaku
daktail dalam menyerap
dan memencarkan energi gempa.
Kekuatan dan daktilitas
kolom dipengaruhi oleh beberapa hal diantaranya pengaturan
tulangan longitudinal dan transversal.
Untuk mengetahui pengaruh
dari kedua parameter
tersebut terhadap kekuatan dan daktilitas, maka
dilakukan analisis terhadap
8 penampang yang
dibagi kedalam 2 grup
dengan masing-masing 4
jenis pengaturan tulangan.
Analisis dilakukan baik tanpa maupun memperhitungkan efek
pengekangan pada beton. Dalam analisis ini hubungan antara
tegangan dan regangan
untuk beton tidak
terkekang mengikuti Model
Hognestaad (1951) dan untuk beton terkekang mengikuti Model Razvi and Saatcioglu (1999).
Sedangkan baja tulangan
dianggap memiliki hubungan
antara tegangan dan regangan yang bilinear. Dalam analisa daktilitas
perpindahan, tinggi kolom diambil 3,5 meter dengan perilaku deformasi
kelengkungan ganda.
Perbandingan hasil analisa
menunjukkan bahwa untuk
ρr (rasio tulangan longitudinal) tetap,
penempatan tulangan longitudinal
tersebar merata pada
sisi penampang kolom tidak memberikan pengaruh yang significant terhadap
kekuatan (Mn) dan daktilitas
(µφ, µ∆) penampang
baik dianalisa dengan
kondisi penampang tanpa maupun
dengan memperhitungkan pengaruh pengekangan.
Konfigurasi sengkang memberikan
peningkatan kekuatan (Mn), daktilitas
kurvatur (µφ) dan daktilitas
perpindahan (µ∆) secara
berturut-turut rata-rata sebesar
1,2 %, 2,3 %
dan 1,83 %,
jika dianalisa tidak
memperhitungkan efek pengekangan. Namun, jika
dianalisa dengan memperhitungkan efek
pengekangan terjadi peningkatan rata-rata sebesar 1,2 %, 12 % dan 9,4 %
berturut-turut untuk kekuatan (Mn), daktilitas kurvatur (µφ) dan daktilitas
perpindahan (µ∆).
Secara umum, pengaruh
pengekangan sengkang pada
penampang kolom dapat meningkatkan kekuatan
dan daktilitas kolom
rata-rata sebesar 0,25
%, 158 % dan 98 % berturut-turut
untuk kekuatan, daktilitas kurvatur dan daktilitas perpindahan.
Penulis: I K. Sudarsana
Kode Jurnal: jptsipildd100102

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK