ANALISIS STABILITAS LERENG PADA BADAN JALAN DAN PERENCANAAN PERKUATAN DINDING PENAHAN TANAH (Studi Kasus Jalan Raya Selemadeg, Desa Bantas, Kecamatan Selemadeg Timur, Kabupaten Tabanan)
Abstrak: Studi ini membahas
tentang kemantapan lereng (permukaan tanah yang membentuk sudut
terhadap bidang horizontal)
pada badan jalan
di desa Bantas, Kecamatan Selemadeg
Timur, Kabupaten Tabanan.
Jalan yang menghubungkan kota Denpasar-Gilimanuk ini
selalu dipadati oleh
arus lalu lintas.
Longsor yang terjadi saat
musim hujan pada
bulan Januari 2006,
menyebabkan kemacetan yang panjang,
mengakibatkan perubahan kontur
pada lereng dan
memungkinkan terjadinya
longsoran susulan. Untuk
mengatasi hal tersebut,
dilakukan analisis terhadap kemantapan
lereng pada saat
lereng dalam kontur
alami dan dengan pembebanan lalu lintas.
Analisis ini menggunakan
Methode Irisan Bishop
yang disederhanakan dengan membagi lereng
menjadi tiga bagian
sesuai dengan jenis
tanah dan letak koordinatnya.
Berdasarkan hasil analisis kemantapan lereng pada jenis tanah 1 baik yang
berada pada bagian bawah
badan jalan maupun
pada bagian atas
badan jalan didapat bahwa
angka keamanan terhadap
longsor rata-rata lebih
kecil dari 1.
Untuk mencegah terjadinya longsor,
maka direncanakan konstruksi
alternatif berupa dinding penahan
kantilever dengan beton bertulang pada bagian bawah badan jalan, dan dinding
penahan gravitasi dengan
pasangan batukali pada
bagian atas badan jalan sampai mencapai angka kestabilan
(Fs > 1,5).
Berdasarkan hasil yang
diperoleh setelah lereng bagian
atas badan jalan dibangun dinding penahan
tipe gravitasi (dengan
rusuk) setinggi 1,5
meter didapat angka stabilitas terhadap guling dan geser
lebih besar dari 1,5 dan stabilitas terhadap daya dukungnya lebih kecil dari
daya dukung tanah yang diijinkan. Demikian juga untuk lereng pada bagian bawah
badan jalan setelah dibangun dinding kantilever setinggi 8 meter didapatkan
hasil yang sesuai disyaratkan di atas.
Penulis: Tjokorda Gde Suwarsa
Putra, Made Dodiek Wirya Ardana, dan Made Aryati
Kode Jurnal: jptsipildd100104

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK