JANGKAUAN KETEPATAN HASIL PERAMALAN PANJANG INTRUSI AIR LAUT DI MUARA SUNGAI BENGAWAN SOLO MENGGUNAKAN PENDEKATAN MODEL ADAPTIVE NEURO FUZZY INFERENCE SYSTEM
ABSTRAK: Para ilmuwan
telah banyak melakukan
penelitian dan membuat model tentang intrusi air laut akibat pengaruh
pasang surut yang berlawanan dengan
debit hulu sungai. Model yang dikembangkan untuk kebutuhan peramalan intrusi air
laut di estuari menggunakan
pendekatan model fisik dan atau model matematika. Untuk kasus intrusi air laut
model fisik sangat mahal dan tidak luwes pemakaiannya karena
setiap model yang dibuat hanya berlaku untuk estuari yang
bersangkutan. Sedangkan model matematika
memiliki jangkauan keterbatasan manusia untuk memasukkan semua variabel
menjadi sebuah model yang bisa mewakili
fenomena alam yang lengkap
menjadi sebuah model. Pada dekade
terakhir ini, model softcomputing sebagai cabang ilmu kecerdasan
buatan (artificial intelligence) diperkenalkan sebagai alat peramalan seperti
sistem berbasis pengetahuan (knowledge based
system), sistem pakar (expert system), logika fuzzy
(fuzzy logic), jaringan syaraf tiruan (artificial neural network) dan algoritma genetika (genetic
algorithm). Pemilihan model softcomputing sebagai program bantu dalam
pemodelan sistem, pemodelan softcomputing sangat menguntungkan bekerja pada
sistem tak linier yang cukup sulit model matematikanya serta fleksibilitas
parameter sebagai masukan dari model.
Metode penelitian yang dipergunakan adalah gabungan komponen
softcomputing antara logika
fuzzy (fuzzy logic) dan jaringan syaraf tiruan (artificial neural network) atau yang lazim
disebut sistem neuro fuzzy
algoritma adaptive neuro fuzzy
inference system. Hasil utama dari penelitian
membuktikan bahwa, hasil
ketepatan dari model peramalan panjang
intrusi air laut di estuari menggunakan
program bantu perangkat lunak M-SINFES sangat sensitip terhadap perubahan nilai
parameter range of influence serta memiliki
jangkauan ketepatan peramalan untuk satu hari ke depan (Lt+1) dengan
menggunakan data sekunder pengukuran tanggal
12 Agustus sampai 7 Oktober 1988 di Muara Sungai Bengawan Solo. Konfigurasi model didiskripsikan pola hubungan seperti
berikut ini: Lt+1 = (
Masukan : tinggi air laut pasang
maksimum harian (Ht), debit hulu
sungai (Qt), dan panjang intrusi air laut
(Lt); Sistem adaptive neuro fuzzy
inference system : perubahan nilai parameter
range of influence terhadap jumlah aturan fuzzy inference system, nilai
mean square error (MSE) pembelajaran dan pengujian data). Unjuk kerja model
ANFIS untuk proses pembelajaran dan testing data yang diukur menggunakan
parameter statistik kesalahan
kuadrat rata-rata (MSE) untuk berbagai variasi panjang data, skema 7
menghasilkan nilai kesalahan terbaik sebesar
1.24 .10-6.
Penulis: Imam Suprayogi
Kode Jurnal: jptsipildd100016

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK