PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON
Abstrak: Kerusakan jalan
yang sering terjadi
seperti retak, berlubang,
ataupun melendut, disebabkan salah
satunya oleh gradasi
agregat yang digunakan
kurang sesuai dengan yang
disyaratkan. Permasalahan yang
ada, dalam aplikasinya
sulit menentukan proporsi campuran agregat yang sesuai berdasarkan
spesifikasi gradasi campuran dan kurangnya
pemahaman terhadap pengaruh
yang diberikan terhadap karakteristik campuran
akibat bervariasinya gradasi
yang didapatkan pada
rentang spesifikasi gradasi campuran. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui
nilai karakteristik dari
variasi gradasi campuran agregat, menganalisis karakteristik campuran
laston yang dihasilkan dari variasi-variasi
gradasi agregat, serta
untuk mengetahui pengaruh
yang diberikan dari variasi
gradasi campuran agregat terhadap karakteristik laston.
Dari hasil pengujian
diperoleh nilai-nilai karakteristik
sebagai berikut: Variasi
1: Stabilitas 1123,87 kg
(spek.>750 kg), flow
4,96 mm (spek.>2
mm), MQ 226,59 kg/mm
(spek.>180 kg/mm), VMA
belum memenuhi spesifikasi
yaitu diperoleh 13,68% (spek.>15%), VIM
4,453 % (spek.
3%-6%), VFB 67,87%
(spek.>63%); Variasi 2: Stabilitas 1135,37 kg (spek.>750 kg), flow
4,64 mm (spek.>2 mm), MQ 244,76
kg/mm (spek.>180 kg/mm),
VMA 15,48% (spek.>15%), VIM
5,122% (spek. 3%-6%), VFB
66,87% (spek.>63%). Gradasi
Ideal: Stabilitas 1143,99
kg (spek.>750 kg), flow
3,653 mm (spek.>2
mm), MQ 313,21
kg/mm (spek.>180 kg/mm), VMA
16,48% (spek.>15%), VIM
5,901% (spek. 3%-6%),
VFB 64,2% (spek.>63%); Variasi
3: Stabilitas 1160,58
kg (spek.>750 kg),
flow 3,49 mm (spek.>2 mm), MQ 333,81 kg/mm
(spek.>180 kg/mm), VMA 16,57% (spek.>15%), VIM belum
memenuhi spesifikasi yaitu
diperoleh 6,06% (spek.
3%-6%), VFB 63,44% (spek.>63%); Variasi
4: Stabilitas 1176,51
kg (spek.>750 kg),
flow 3,18 mm (spek.>2
mm), MQ 370
kg/mm (spek.>180 kg/mm),
VMA 16,81% (spek.>15%), VIM
belum memenuhi spesifikasi yaitu diperoleh 6,359% (spek. 3%-6%), VFB belum
memenuhi spesifikasi yaitu diperoleh 62,18% (spek.>63%).
Berdasarkan analisis varian,
nilai fhitung untuk
masing-masing karakteristik campuran
laston (stabilitas = 13,67, flow = 104,81, MQ = 73,705, VMA = 14,675, VIM =
4,5138, VFB =
1,352) lebih besar
dari nilai ftabel
(=3,48) dengan tingkat kesalahan (α) yang digunakan sebesar
5%, derajat kebebasan perlakuan 1v = 4
dan derajat kebebasan acak 2v =10. Ini
membuktikan bahwa dengan adanya perubahan perlakuan (variasi
gradasi campuran agregat)
membuat adanya perbedaan
nilai karakteristik campuran laston.
Penulis: I Made Agus Ariawan dan
I.A. Rai Widhiawati
Kode Jurnal: jptsipildd100110
