PENGARUH KECEPATAN SUPERFISIAL DAN HOLD-UP GELEMBUNG UDARA PADA KOLOM AERATOR VERTIKAL TERHADAP KOEFISIEN TRANSFER OKSIGEN
ABSTRAK: Upaya untuk mendapatkan proses aerasi yang optimal pada kolam aerasi pengolahan
limbah cair dapat dilakukan dengan pemodelan secara numerik. Namun demikian diperlukan pengetahuan tentang
dinamika gelembung udara dan perpindahan massa oksigen dari gelembung udara ke
air. Penelitian untuk
mendapatkan hubungan laju
perpindahan oksigen dari gelembung udara ke air terhadap konsentrasi
dan ukuran gelembung udara telah
dilakukan. Beberapa hasil penelitian terdahulu yang terkait dengan fenomena
tersebut dielaborasi sebelum dilakukan
beberapa eksperimen dengan pengukuran dinamika gelembung udara dan
perubahan kandungan oksigen dalam
air maupun dalam air dengan
lumpur tiruan. Pengamatan dilakukan pada
kolom aerator vertikal dengan ukuran 95 x 95 x 300 mm. Sparger untuk
mememasukkan udara dipasang di dasar kolom aerator. Kompresor udara dihubungkan
ke sparger melalui sebuah rotameter
untuk mengukur debit aliran udara yang dipompa ke dasar kolom aerator.
Pengukuran dinamika gelembung udara dilakukan dengan analisis digital rekaman
video proses aerasi. Laju
perpindahan massa oksigen diukur melalui pengamatan perubahan
konsentrasi Natrium Sulfit yang dilarutkan dalam air. Katalisator garam
Cobalt digunakan untuk menjaga agar kecepatan reaksi oksidasi bukan sebagai
kecepatan yang mengontrol rangkaian proses perpindahan massa dan reaksi secara keseluruhan. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa ukuran diameter gelembung udara relatif tetap diantara 3,4 dan 3,7
mm untuk variasi kecepatan superfisial antara 0,09 sampai dengan 0,19 cm/s. Untuk tiap
nilai kecepatan superfisial tertentu adanya lumpur tiruan memberikan
konsentrasi gelembung udara yang lebih besar. Analisis pencarian koefisien
perpindahan massa oksigen menunjukkan
bahwa nilai koefisien tersebut dipengaruhi oleh kecepatan superfisial.
Kata-kata Kunci: kecepatan
superficial, hold-up gelembung udara, koefisien transfer oxigen, kolom aerator vertical
Penulis: Adam Pamudji R,
Rochmadi, Budi Kamulyan
Kode Jurnal: jptsipildd100011

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK