Baking Time Hydrogen Embrittement pada Material Batang Baja Karbon Rendah
Abstract: Effect of baking
time on hydrogen embrittlement of low carbon steel material has been studied in
this experimentl. One of the purposes of wlwctrogalvanizing in steel is to
improve corrosion resistance. Unfortunately, electrogalvanizing can cause
hydrogen atoms diffuse into steel, which result hydrogen embrittlement. The
embrittlement of materials tends to cause failure or delayed brittle failure.
Materials used in this research are low carbon steel as an exhaust pipe hanger
in automotive component. To reduce hydrogen diffused into the low carbon steel
aftel electrogalvanizing the materials were baked at temperature 200 ºC at
various time, i.e. 15,48 and 65 hours. Metallographic examination was carries
out using optical microscope and mechanical properties measurements included
hardness, tensile and fatigue test. The result of microstructure examination
show that the baking temperature at 200 ºC does not change the microstructure
but it increases the toughness of the materials. The lengthening of baking time
decrease the hardness which is expected because of the decreasing of hydrogen
content in the materials as a result of diffusion process during the baking.
Penulis: Yuli Yetri
Kode Jurnal: jptmesindd060014
Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2006
- Managemen Pemeliharaan dan Perawatan Mesin
- PENGARUH KATALIS TEMBAGA DAN KROM TERHADAP EMISI GAS CARBON MONOKSIDA DAN HIDRO CARBON PADA KENDARAAN MOTOR BENSIN
- MEMAHAMI REVERSE ENGINEERING MELALUI PEMBONGKARAN PRODUK DI PROGRAM S-1 TEKNIK MESIN
- PENGARUH PROSES PENDINGINAN PASKA PERLAKUAN PANAS TERHADAP UJI KEKERASAN (VICKERS) DAN UJI TARIK PADA BAJA TAHAN KARAT 304 PRODUKSI PENGECORAN LOGAM DI KLATEN
- PENGARUH VARIASI MASSA REFRIGERAN R-12 DAN PUTARAN BLOWER EVAPORATOR TERHADAP COP PADA SISTEM PENGKONDISIAN UDARA MOBIL
- PENGARUH HOLDING TIME TERHADAP SIFAT KEKERASAN DENGAN REFINING THE CORE PADA PROSES CARBURIZING MATERIAL BAJA KARBON RENDAH
- RANCANG BANGUN ALAT PENYENGAT NYAMUK LISTRIK
- PENGEMBANGAN MATERIAL TROMOL REM BUS/TRUK PRODUK UKM LOKAL
- ANALISA BIODIESEL MINYAK KELAPA SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MINYAK DIESEL
- ANALISA EFISIENSI PERFORMA HRSG (Heat Recovery Steam Generation) PADA PLTGU
- Karakteristik dan Visualisasi Aliran Dua Fasa pada Pipa Spiral
- Peningkatan Sifat Mekanik Paduan Aluminium A356.2 dengan Penambahan Manganese (Mn) dan Perlakuan Panas T6
- Analisa Ketangguhan dan Struktur Mikro pada Daerah Las dan HAZ Hasil Pengelasan Sumerged Arc Welding pada Baja SM 490
- Pengaruh Kelembaban Adherend pada Durabilitas Perbaikan Komposit
- Perancangan Sistem Suspensi Aktif pada Kendaraan Roda Empat Menggunakan Pengendali Jenis Robust Proporsional Integral dan Derivatif
- Karakteristik Pemotongan Ortogonal Kering Paduan Titanium Ti6Al4V Menggunakan Pahat Karbida
- Studi Eksperimental tentang Pengaruh Sudut Putar terhadap Gaya Angkat untuk Berbagai Sudut Potong pada Bola
- Perilaku Retak Aluminium Paduan A6061-T6 pada Pembebanan Mixed Mode
- Produksi Functionally Graded Material (FGM) dari Hydroxyapatite-Serat Sutra untuk Aplikasi di Bidang Biomaterial dengan Teknik Pulse Electric Current Sintering
- Kalibrasi Single-Normal Hot-Wire Probe Sigmond Cohn Alloy 851 untuk Aliran Jet Terpulsasi
- Pengaruh Perlakuan Alkali terhadap Sifat Tarik Bahan Komposit Serat Rami-Polyester
- Pengaruh Posisi Difuser dan Variasi Kecepatan Udara Masuk terhadap Distribusi Temperatur Ruang Terkondisi Sebuah Studi Numerik
- Gaya Tekan Dan Gaya Dorong Terhadap Kerataan Dan Kesikuan Benda Kerja Pada Praktek Bangku Mahasiswa
- Bentuk Disain Alat Uji Terhadap Akurasi Hasil Uji Kekuatan Geser