Efek Fraksi Volume Serat dan Penyerapan Air Tawar Terhadap Kekuatan Bending Komposit Tapis Kelapa/Polyester

Abstrak: Fraksi  volume  serat  serta  lamanya  perendaman  dalam  air  mempengaruhi  sifat  mekanis  dari  komposit.  Penelitian  ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh fraksi volume serat pada komposit serta waktu perendaman pada air tawar terhadap kekuatan  bending  dari  komposit  Polyester-Tapis  kelapa.  Penelitian  ini  menggunakan  serat  tapis  kelapa  yang  dipotong sepanjang 1  cm dengan variasi fraksi volume serat 0%,5%,7,5%, dan10%, matriks resin unsaturated polyester (UPRs) jenis Yukalac  157  BQTN-EX,  dan  1%  hardener  jenis  MEKPO.  Benda  uji  lentur  dibuat  dengan  teknik  press  hand  lay-up  dan dipotong  sesuai  dengan  dimensi  uji  lentur  sesuai  ASTM  D  790-03.Hasil  pengujian  bending  menunjukan  bahwa  lama perendaman  dan  variasi  fraksi  volume  serat,  meningkatkan  kekuatan  lentur  komposit.  Tegangan  maksimum  dicapai  oleh komposit dengan 10% fraksi volume serat pada perendaman selama 48 jam yaitu sebesar 41.994 MPa. Sedangkan tegangan terendah  dicapai  oleh  komposit  dengan  0%  fraksi  volume  serat  yaitu  sebesar  13.700  MPa.  Modulus  lentur  yang  terjadi menunjukkan  peningkatan  hingga  waktu  perendaman  selama  24  jam.  Modulus  lentur  maksimum  dicapai  oleh  komposit dengan  10%  fraksi  volume  serat  sebesar  7.114  GPa  sedangkan  yang  terendah  dicapai  oleh  komposit  dengan  0%  fraksi volume serat sebesar 3.023GPa.

Kata Kunci: Komposit, Lama Perendaman, Fraksi Volume Serat, Kekuatan Lentur

Penulis: I Putu Lokantara, Ngakan Putu Gede Suardana & I Made Gatot Karohika

Kode Jurnal: jptmesindd090071

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2009

• PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
• PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
• DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
• EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
• DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
• DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
• ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
• PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
• THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
• PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
• KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
• KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
• STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
• ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
• ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
• ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
• UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
• Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
• Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
• Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
• Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
• Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
• Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
• PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
• PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II