Geometri Lubang Pada Glass Fiber Reinforced Polymer Laminate Dipengaruhi OlehParameter Proses Gurdi
Abstrak: Dewasa ini komposit
yang banyak digunakan adalah komposit dengan fasa penguat berupa serat atau
Fiber Reinforced Composite (FRC). Salah satu diantaranya adalah polimer yang
diperkuat serat gelas atau Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP). Meskipun GFRP
dapat dibuat sesuai dengan bentuk yang diinginkan, pengerjaan akhir seperti
proses pemesinan juga diperlukan untuk membuat beberapa bentuk seperti misalnya
pembuatan lubang dengan prosesgurdi (drilling). Pembuatan lubang dengan proses
gurdi akan melibatkan parameter proses seperti kecepatan potong (v) dan gerak
makan (fz). Parameter proses ini akan berpengaruh pada karakteristik geometri
lubang yang dihasilkan. Dengan demikian dilakukan penelitian pengaruh parameter
proses gurdi (fz) terhadap geometri lubang yang dihasilkan pada GFRP laminat.Pada
penelitian ini dilakukan variasi gerak makan yaitu 0,1; 0,18; dan 0,24 mm/r.
Diameter pahat gurdi 5 mm. Material komposit menggunakan serat gelas jenis
woven rovings dan disusun sebanyak 10 lapis dengan tebal 4 mm. Matriks yang
digunakan adalah Yukalac 157 BQTN-EX dengan hardener Mekpox. Proses pencetakan
dengan teknik press hand layup.Dari hasil penelitian dapat dilihat bahwa
kerusakan maksimum terjadi pada gerak makan tinggi (0,24 mm/r). Pada kondisi
ini, kerusakan yang terjadi adalah tidak sempurnanya lubang yang dihasilkan
(berbentuk elip) dan serat yang terpotong tidak sempurna (berserabut). Hal ini
akan menyulitkan pada waktu perakitan (assembly) dan dapat mengurangi kekuatan
komposit.
Penulis: I Made Astika & I
Gusti Ketut Sukadana
Kode Jurnal: jptmesindd090085

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2009
- PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
- PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
- DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
- EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
- DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
- DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
- ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
- PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
- THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
- PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
- KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
- KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
- STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
- ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
- ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
- ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
- UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
- Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
- Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
- Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
- Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
- Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
- Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
- PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
- PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II