Kajian Teknis Destilator Tipe Kontinyu Penghasil Bahan Bakar Alternatif dari Bahan Dasar Arak Bali

Abstrak: Arak  Bali  yang  diproduksi  dari  proses  tradisional  memiliki  kualitas  rendah  (<40%).  Dengan  melalui  pengendalian variabel  operasional seperti suhu penguapan, akan meningkatkan kualitas arak Bali.  Arak Bali dengan kualitas yang lebih dari  80%  memiliki  angka  oktan  lebih  dari  108,6,  lebih  tinggi  dari  angka  oktan   minyak  bumi  (80  sampai  90),  mudah terbakar  dan  menguap,  sangat  bagus  untuk  menjadi  alternatif  bahan  bakar  untuk  mesin.  Untuk  memproduksi  arak  Bali kualitas tinggi dipengaruhi oleh variabel operasional seperti suhu, langkah, dan model semprotan. Studi eksperimental ini adalah  mendapatkan  variabel  operasional  menyuling  arak  Bali  untuk  penggunaan  sebagai  bahan  bakar  alternatif,  dan dicoba di mesin sepeda motor dengan variasi kecepatan, rasio kompresi terhadap kinerja seperti emisi. Semakin tinggi suhu penguapan semakin tinggi kapasitas produk yang didapat, tetapi  rendah kualitas yang didapat. Secara umum dibandingkan dengan bahan bakar bensin untuk semua kondisi, bahan bakar ethanol menghasilkan gas CO₂ yang jauh lebih besar, CO yang  jauh  lebih  rendah,  HC  yang  lebih  tinggi  dan  O2 yang  lebih  tinggi.  Meningkatnya  rasio  kompresi  berpengaruh peningkatan CO₂, menurunnya CO, peningkatan emisi HC dan semakin kecil gas O₂.

Kata kunci: Arak Bali, Bahan bakar alternatif, Variasi suhu, Kapasitas, Kualitas

Penulis: Sukadana, Bandem A. & Tenaya

Kode Jurnal: jptmesindd090073

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2009

• PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
• PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
• DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
• EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
• DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
• DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
• ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
• PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
• THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
• PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
• KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
• KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
• STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
• ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
• ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
• ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
• UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
• Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
• Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
• Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
• Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
• Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
• Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
• PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
• PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II