PENGEMBANGAN DAN KARAKTERISASI MATERIAL KERAMIK UNTUK DINDING BATA TAHAN API TUNGKU HOFFMAN K1

Abstrak: Keramik  alumina  komposit  banyak  diterapkan  sebagai  bahan  tahan  api  tungku  pemanas.  Disamping  itu  tungku Hoffman K1 yang dimiliki laboratorium metalurgi fisik selama ini mengalami kerusakan. Penelitian ini bertujuan untuk membuat dan mengetahui ketahanan kejut termal bata tahan api untuk tungku Hofmann K1  dengan menggunakan uji karakterisasi, yang meliputi: pengujian densitas dan porositas, mikrografi serta pengujian kekuatan lentur (three point bending  test).  Komposisi  sampel  keramik  refraktori  terdiri  dari  Al2O3,  CaO,  Fe2O3  dan  SiO2;  selanjutnya  sampel disinter pada suhu 1200^OC dengan penahanan waktu selama 2 jam. Penelitian kejut termal menggunakan variasi beda suhu  300^OC,  400^OC ,  500^OC.  Dari  uji  karakterisasi  material  menunjukkan  hasil  bahwa  semakin  tinggi  beda  suhu kejutan termal maka nilai kekuatan lentur dan porositas semakin rendah. Hal ini ditunjukkan oleh hasil pengukuran pada beda suhu 300^OC, nilai porositas: 8.26 % dan nilai MOR:  6,59 MPa; pada beda suhu 400^OC, nilai porositas: 6.91% dan nilai MOR: 4,27 MPa; pada beda suhu 500^OC, nilai porositas: 4.73%, dan nilai MOR 2,54 MPa.

Kata kunci: Alumina komposit; Ketahanan kejut; refraktori

Penulis: Athanasius P Bayuseno

Kode Jurnal: jptmesindd090104

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2009

• PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
• PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
• DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
• EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
• DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
• DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
• ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
• PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
• THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
• PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
• KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
• KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
• STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
• ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
• ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
• ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
• UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
• Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
• Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
• Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
• Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
• Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
• Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
• PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
• PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II