PENGEMBANGAN MATERIAL TROMOL REM BUS/TRUK PRODUK UKM LOKAL

Abstract: Rendahnya kualitas material tromol rem produk UKM lokal khususnya dalam hal rendahnya kekuatan tarik menyebabkan produk ini kalah bersaing dengan produk import. Untuk meningkatkan kekuatan tarik besi cor kelabu sebagai material tromol rem dilakukan pengujian terhadap sampel material tromol rem produk lokal yang telah dikembangkan . Material test bar yang akan diuji adalah besi cor kelabu FC20 tanpa dipadu, dipadu dengan unsur kromium 0,3% dan 0,5% dan unsur tembaga 1%. Untuk mengetahui karakteristik mekanik paduan tersebut dilakukan pengujian tarik dan pengujian kekerasan permukaan. Pengujian tarik dilakukan terhadap spesimen uji selain pada temperatur kamar juga pada temperatur 200oC dan 300oC hal ini ditujukan untuk dapat mengetahui kestabilan sifat mekanis terhadap temperatur. Tiap jenis material uji dibuat spesimen uji tarik sebanyak 9 buah. Hasil pengujian tarik menunjukkan terdapat peningkatan rata-rata antara material non paduan dengan meterial yang dipadu dengan cromium dan tembaga sebesar 25 % yaitu oleh adanya penambahan paduan  0,3% Cr dan 1 % Cu. Hasil pengujian kekerasan menunjukkan peningkatan antara material non paduan dengan yang telah dipadu dengan kromium dan tembaga, yaitu 8% sampai dengan 10 % skala HRC.

Kata kunci: Material tromol rem, Besi cor kelabu, kekuatan tarik, kekerasan

Penulis: Purnomo, Julian Alfijar

Kode Jurnal: jptmesindd060030

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2006

• Managemen Pemeliharaan dan Perawatan Mesin
• PENGARUH KATALIS TEMBAGA DAN KROM TERHADAP EMISI GAS CARBON MONOKSIDA DAN HIDRO CARBON PADA KENDARAAN MOTOR BENSIN
• MEMAHAMI REVERSE ENGINEERING MELALUI PEMBONGKARAN PRODUK DI PROGRAM S-1 TEKNIK MESIN
• PENGARUH PROSES PENDINGINAN PASKA PERLAKUAN PANAS TERHADAP UJI KEKERASAN (VICKERS) DAN UJI TARIK PADA BAJA TAHAN KARAT 304 PRODUKSI PENGECORAN LOGAM DI KLATEN
• PENGARUH VARIASI MASSA REFRIGERAN R-12 DAN PUTARAN BLOWER EVAPORATOR TERHADAP COP PADA SISTEM PENGKONDISIAN UDARA MOBIL
• PENGARUH HOLDING TIME TERHADAP SIFAT KEKERASAN DENGAN REFINING THE CORE PADA PROSES CARBURIZING MATERIAL BAJA KARBON RENDAH
• RANCANG BANGUN ALAT PENYENGAT NYAMUK LISTRIK
• ANALISA BIODIESEL MINYAK KELAPA SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MINYAK DIESEL
• ANALISA EFISIENSI PERFORMA HRSG (Heat Recovery Steam Generation) PADA PLTGU
• Karakteristik dan Visualisasi Aliran Dua Fasa pada Pipa Spiral
• Peningkatan Sifat Mekanik Paduan Aluminium A356.2 dengan Penambahan Manganese (Mn) dan Perlakuan Panas T6
• Analisa Ketangguhan dan Struktur Mikro pada Daerah Las dan HAZ Hasil Pengelasan Sumerged Arc Welding pada Baja SM 490
• Pengaruh Kelembaban Adherend pada Durabilitas Perbaikan Komposit
• Perancangan Sistem Suspensi Aktif pada Kendaraan Roda Empat Menggunakan Pengendali Jenis Robust Proporsional Integral dan Derivatif
• Karakteristik Pemotongan Ortogonal Kering Paduan Titanium Ti6Al4V Menggunakan Pahat Karbida
• Studi Eksperimental tentang Pengaruh Sudut Putar terhadap Gaya Angkat untuk Berbagai Sudut Potong pada Bola
• Perilaku Retak Aluminium Paduan A6061-T6 pada Pembebanan Mixed Mode
• Produksi Functionally Graded Material (FGM) dari Hydroxyapatite-Serat Sutra untuk Aplikasi di Bidang Biomaterial dengan Teknik Pulse Electric Current Sintering
• Kalibrasi Single-Normal Hot-Wire Probe Sigmond Cohn Alloy 851 untuk Aliran Jet Terpulsasi
• Pengaruh Perlakuan Alkali terhadap Sifat Tarik Bahan Komposit Serat Rami-Polyester
• Pengaruh Posisi Difuser dan Variasi Kecepatan Udara Masuk terhadap Distribusi Temperatur Ruang Terkondisi Sebuah Studi Numerik
• Gaya Tekan Dan Gaya Dorong Terhadap Kerataan Dan Kesikuan Benda Kerja Pada Praktek Bangku Mahasiswa
• Baking Time Hydrogen Embrittement pada Material Batang Baja Karbon Rendah
• Bentuk Disain Alat Uji Terhadap Akurasi Hasil Uji Kekuatan Geser