STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI KETEBALAN TURBULATOR (TIPE STRAIGHT TAPE STRIP) TERHADAP KARAKTERISTIK PERPINDAHAN PANAS ALIRAN SILANG SUSUNAN SILINDER STAGGERED
Abstract: The purpose of this
research is to conduct experimental studies on the influence of variations in
the thickness of the straight tape strip type turbulator to the average convection heat
transfer coefficient, the
average Nusselt numbers,
pressure drop and the formulation
of empirical Nusselt number average on the composition of the staggered
cylinders in cross flow.The material usedis φ7/8 inches copper pipe and ± 60oC
hot air flow. Turbulator material is mica sheet with a length of 150 mm and width 5
mm, turbulator variation
thickness are 3.3, 2.6,
1.9, 1.2, 0.5
mm and without a turbulator.
Turbulator installation done symmetrically at an angle of 70o to the
direction of flow. Tests using Multi PurposeAir Duct with air flow velocity variations
of 1.0, 1.5, 2.0 and 2.5 m/s. The
results showed that
the thickening turbulator
will increase the
value of convection heat transfer
coefficient and average pressure drop. In variations of 3.3 mm thickness
showed turbulator heat
transfer coefficient of
convection largest average for
all variations of Reynolds number in the amount of 64,947.06 W/m2.K,
66,973.51, 75,156.10, and 303,222.49 W/m2K. And
the largest pressure
drop of every variations of
Reynolds number were 11.36, 22.72, 42.19
and 63.29 Pa. The experiments
resulted formulation of
empirical average Nusselt
number 69.4 4.1Pr Re 12.5 = Nu .
Keywords: Turbulator, Straight-
Tape Strip, Staggered Tube, Cross Flow, Nusselt Number, Pressure drop
Penulis: Syamsul Hadi,
Danardono
Kode Jurnal: jptmesindd090026
Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2009
- PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
- PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
- DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
- EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
- DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
- DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
- ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
- PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
- THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
- PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
- KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
- KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
- STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
- ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
- ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
- ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
- UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
- Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
- Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
- Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
- Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
- Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
- Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
- PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
- PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II