STUDI PENGARUH SUDUT PENYIMPANGAN HALUAN KAPAL LAYAR MOTOR TRADISONAL MELALUI UJI MODEL
Abstract: Pada
pengoperasiannya, kapal sering mengalami manuver dan gangguan pelayaran akibat
cuaca buruk, sehingga haluan kapal mengalami sudut penyimpangan. Dengan kata
lain haluan tidak pada posisi lurus. Oleh karena itu, kami akan mencoba
melakukan uji model kapal dengan modifikasi bulbous bow dan model kapal dengan
bulbous bow standar di mana posisi haluan mengalami sudut penyimpangan haluan
3°, 6°, 9° dan 12°. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besar
perubahan tahanan kapal dengan posisi haluan berada pada beberapa variasi sudut
penyimpangan tersebut dan membandingkan nilai tahanan dan daya efektif kapal
pada beberapa sudut penyimpangan haluan antara bulbous bow standar dan bulbous
bow modifikasi. Perhitungan tahanan dan daya efektif kapal pada sudut
penyimpangan 3°, 6°, 9° dan 12° diperoleh melalui uji model pada towing tank di
laboratorium hidrodinamika. Dari hasil percobaan diperoleh bahwa setiap
kenaikan sudut penyimpangan haluan sebesar 3° akan mengalami perubahan tahanan
dan daya efektif kapal rata-rata sebesar 15 % dan untuk model bulbous bwo
standar dan 12,4 % untuk model bulbous bwo modifikasi. Perbandingan kecepatan
yang dapat dicapai dengan beban maksimum pada saat percobaan model bulbous bow
modifikasi rata-rata 5,6 %. Lebih besar dari model bulbous bwo standar.
Penulis: Rosmani
Kode Jurnal: jptmesindd110112
