STUDI PENGARUH SUDUT PENYIMPANGAN HALUAN KAPAL LAYAR MOTOR TRADISONAL MELALUI UJI MODEL

Edit
Abstract: Pada pengoperasiannya, kapal sering mengalami manuver dan gangguan pelayaran akibat cuaca buruk, sehingga haluan kapal mengalami sudut penyimpangan. Dengan kata lain haluan tidak pada posisi lurus. Oleh karena itu, kami akan mencoba melakukan uji model kapal dengan modifikasi bulbous bow dan model kapal dengan bulbous bow standar di mana posisi haluan mengalami sudut penyimpangan haluan 3°, 6°, 9° dan 12°. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besar perubahan tahanan kapal dengan posisi haluan berada pada beberapa variasi sudut penyimpangan tersebut dan membandingkan nilai tahanan dan daya efektif kapal pada beberapa sudut penyimpangan haluan antara bulbous bow standar dan bulbous bow modifikasi. Perhitungan tahanan dan daya efektif kapal pada sudut penyimpangan 3°, 6°, 9° dan 12° diperoleh melalui uji model pada towing tank di laboratorium hidrodinamika. Dari hasil percobaan diperoleh bahwa setiap kenaikan sudut penyimpangan haluan sebesar 3° akan mengalami perubahan tahanan dan daya efektif kapal rata-rata sebesar 15 % dan untuk model bulbous bwo standar dan 12,4 % untuk model bulbous bwo modifikasi. Perbandingan kecepatan yang dapat dicapai dengan beban maksimum pada saat percobaan model bulbous bow modifikasi rata-rata 5,6 %. Lebih besar dari model bulbous bwo standar.
Keywords: model; sudut penyimpangan; bulbous bow
Penulis: Rosmani
Kode Jurnal: jptmesindd110112

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2011