Studi Perlakuan Serat Serta Penyerapan Air Terhadap Kekuatan Tarik Komposit Tapis Kelapa/Polyester
Abstrak: Tapis kelapa sebagai
salah satu serat alami saat ini ketersediaannya sangat berlimpah, namun tidak
lagi dimanfaatkan dan dibuang sebagai limbah. Padahal serat tapis kelapa masih
dapat digunakan sebagai salah satuserat alami alternatif untuk bahan
komposit.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan tarik komposit
dengan menggunakan serat alami yaitu serat tapis kelapa sebagai penguat dan
epoxy 7120 dengan hardener Versamid 140 sebagai matrik. Range pengujian yang
dipilih adalah untuk perlakuan/treatment terhadap serat tersebut dengan bahan
kimia NaOH dengan persentase masing-masing 0,5%, 1% dan 2% berat, Serat tapis
kelapa dipotong-potong dengan panjang 10 mm. Persentase fraksi volume serat
pada komposit yaitu 0%, 5%, 7.5%, 10%, lama perendaman di dalam air tawar
maupun air laut masingmasing 24 jam, 48 jam, 98 jam dan 196 jam. Pengujian
spesimen dilakukan dengan uji tarik dengan standar ASTM D3039. Hasil dari
penelitian didapatkan bahwa komposit dengan serat yg tidak di-treatment dengan
NaOH cenderung memiliki daya serap air yang lebih tinggi dari pada yang diberi
perlakuan, hal ini terjadi pada perendaman air laut. Kekuatan tarik ratarata
komposit dengan serat tanpa treatment lebih rendah dibandingkan dengan komposit
dengan serat yang di-treatment NaOH. Kekuatan tarik paling tinggi dimiliki oleh
komposit dengan fraksi volume serat 10% pada perendaman 48 jam yaitu 52 Mpa.
Sedangkan kekuatan tarik paling rendah pada komposit dengan fraksi volume 0%
sebesar 16,667 Mpa. Rata-rata kekuatan tarik komposit yang direndam dalam air
tawar lebih tinggi daripada direndam dalam air laut.
Penulis: Putu Lokantara &
Ngakan Putu Gede Suardana
Kode Jurnal: jptmesindd090083

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2009
- PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
- PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
- DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
- EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
- DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
- DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
- ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
- PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA
- THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
- PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
- KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
- KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
- STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
- ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
- ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
- ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
- UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
- Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
- Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
- Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
- Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
- Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
- Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
- PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
- PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II