TINJAUAN HIDRODINAMIKA KONFIGURASI PROPELLER ASIMETRIK KAPAL TRADISIONAL TIPE PINISI
Abstract: Kapal tradisional
Tipe Pinisi telah banyak dibangun dan difungsikan sebagai kapal wisata dengan
tujuan pulau-pulau kecil di nusantara, pelayarannya melalui jalur pelayaran tradisional,
disamping fungsi utamanya adalah sebagai kapal angkutan penyeberangan rakyat
antar pulau besar di Indonesia. Dibanding kapal niaga pada umumnya kapal tradisional
Tipe Pinisi yang dibangun secara tradisional memiliki sejumlah keunikan
diantaranya adalah kapal dibangun tanpa mengunakan gambar rencana garis air
(lines plan) sebagai mana layaknya kapal yang dibangun oleh bangsa Eropa, hal
tersebut termasuk perencanaan sistem propulsi kapal. Kapal dibangun hanya
berdasarkan kepiawaian pengrajin semata yang diperoleh secara turun temurun.
Untuk menggerakan Kapal selain mengunakan propeller kapal juga dilengkapi
layar. Pemasangan propeller tidak hanya diletakan pada buritan kapal (center
line) tetapi juga dipasang pada bagian kiri kapal (asimetrik konfigurasi
propeller). Hal tersebut hampir tidak ditemukan pada kapal-kapal modern.
Penelitian ini adalah kajian hidrodinaika pengaruh peletakan propeller sisi
(asimetrik konfigurasi propeller) terhadap peningkatan kemampuan olah gerak
kapal. Hasil penelitian menujukan bahwa pemasangan propeller sisi pada kapal
tradisonal Tipe Pinisi hal tersebut menambah kemampuan manuver kapal (turning
dan zigzag manuver kapal) sebesar 6.43% dengan asumsi daya motor yang digunakan
pada sistem propulsi sisi sebesar 30% dari total daya motor yang digunakan.
Kode Jurnal: jptmesindd110120
