ANALISA BEBAN KENDARAAN TERHADAP DERAJAT KERUSAKAN JALAN DAN UMUR SISA

Edit
ABSTRAK: Pada ruas jalan Bts Prov Jambi – Peninggalan, Sumatera Selatan kendaraan yang melintas terkadang tidak sesuai dengan beban angkut maksimum yang diizinkan meskipun dengan adany Pos Pemeriksaan Terpadu (PPT) di sekitar daerah tersebut, hal ini menyebabkan pembebanan berlebihan pada perkerasan jalan yang dapat secara langsung mempengaruhi umur  rencana  suatu  ruas  jalan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  dampak  beban  overloading  kendaraan  dan derajat kerusakan pada struktur perkerasan jalan. Pada perhitungan ini akan didapat perhitungan umur sisa pelayanan pada ruas jalan, menganalisis umur rencana perkerasan berdasarkan hasil kumulatif ESAL pada masing-masing beban kendaraan, dan menghitung derajat kerusakan jalan.
Dari  hasil  penelitian  yang  telah  dilakukan,  dapat  dketahui  bahwa  kendaraan  yang  melanggar  Muatan  Sumbu Terberat  (MST)  banyak  terjadi.  Pada  golongan  4  banyaknya  kendaraan  yang  melanggar  kelebihan  muatan  25%  -  60% sebanyak 16 kendaraan/tahun. Pada golongan 6b banyaknya kendaraan yang melanggar kelebihan muatan 25% - >60% sebanyak  28  kendaraan/tahun.  Pada  golongan  7a  banyaknya  kendaraan  yang  melanggar  kelebihan  muatan  25%-60% sebanyak  29  kendaraan/tahun.  Sedangkan  untuk  golongan  7c  hanya  1  kendaraan  yang  melanggar/tahun.  Dari  hasil perhitungan nilai derajat kerusakan jalan pada kendaraan overloading didapatkan bahwa truk 2 as yang memliki beban >20 ton hampir sama 2 – 3 as tunggal yang lewat, truk 2 as yang memliki beban >30 ton hampir sama dengan 30-31 as tunggal yang lewat, dan truk 3 as yang memliki beban >40 ton hampir sama dengan 12-13 ton 2 as tunggal yang lewat.
Dari hasil perhitungan umur sisa (remaining life) diketahui bahwa dalam keadaan normal dengan n selama 10 tahun didapat  umur  sisa  99,955%  yang  dapat  diartikan  bahwa  jalan  tersebut  masih aman untuk  10  tahun  kedepan.  Sedangkan dalam keadaan kendaraan yang kelebihan muatan sesuai dengan aslinya didapat umur sisa 48,393% yang dapat diartikan bahwa jalan tersebut masih aman untuk 10 tahun kedepan. 
Kata kunci: overloading, sisa umur, derajat kerusakan jalan
Penulis: Dian Novita Sari
Kode Jurnal: jptsipildd140280

Artikel Terkait :

Jp Teknik Sipil dd 2014