ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL (Studi Kasus: Jalan K.H Wahid Hasyim - Jalan Gajah Mada)
ABSTRAK: Sejalan dengan
pesatnya perkembangan kota, tuntutan lalu lintas yang semakin padat, dan
permintaan masyarakat terhadap kendaraan yang semakin besar memerlukan
perhatian maupun penilaian kerja untuk kondisi persimpangan. Tidak seimbangnya
jumlah lalu lintas dengan lebar efektif jalan, rendahya tingkat pelayanan,
pendeknya waktu hijau akan menyebabkan tundaan serta antrian lalu lintas pada
persimpangan. Perencanaan pengaturan fase dan waktu siklus optimum ditujukan
untuk menaikkan kapasitas persimpangan dan sedapat mungkin menghindari
terjadinya konflik lalu lintas. Sebagaimana hal tersebut diatas, dicoba untuk
mengadakan studi mengenai fase dan waktu siklus optimum pada persimpangan
bersinyal. Studi ini menggunakan metode pendekatan dari MKJI (Manual Kapasitas
Jalan Indonesia) dan HCM 2000 dengan meninjau persimpangan “Jalan Gajah Mada –
Jalan K.H Wahid Hasyim” perolehan data dilapangan waktu siklus 73 detik dengan
pengaturan 2 fase. Setelah perhitungan dilapangan didapat, nilai derajat
kejenuhan unttuk tiap pendekat-pendekat antara 0,415-0,777 dan tundaan
rata-rata 67, 769 dengan tingkat pelayanan F . Serta hasil perhitungan HCM 2000
dengan tundaan rata-rata simpang adalah 108,93 dengan tingkat pelayanan F. Hal
ini menunjukkan bahwa bentuk persimpangan hampir tidak layak dioperasikan.
Untuk itu perlu adanya solusi seperti : perubahan fase atau perubahan bentuk
simpang, pelebaran jalan dan perubahan waktu hijau.
Penulis: Lamhot Hasudungan
Sariaman Sitanggang
Kode Jurnal: jptsipildd140343

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2014
- PERENCANAAN PENGEMBANGAN BANDAR UDARA DI KABUPATEN NABIRE
- PENGARUH PEMANFAATAN ABU TERBANG (FLY ASH) DARI PLTU II SULAWESI UTARA SEBAGAI SUBSTITUSI PARSIAL SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON
- PENGARUH DIMENSI BENDA UJI TERHADAP KUAT TEKAN BETON
- KUAT TARIK LENTUR BETON GEOPOLYMER BERBASIS ABU TERBANG (FLY ASH)
- KUAT TARIK BELAH BETON GEOPOLYMER BERBASIS ABU TERBANG (FLY ASH)
- ANALISA PERSIMPANGAN TIDAK BERSINYAL MENGGUNAKAN PROGRAM aaSIDRA (STUDI KASUS PERSIMPANGAN JALAN 14 FEBRUARI – JALAN TOLOLIU SUPIT – JALAN BABE PALAR, KOTA MANADO)
- PENERAPAN METODE LEAN PROJECT MANAGEMENT DALAM PERENCANAAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS: PEMBANGUNAN GEDUNG MANTOS TAHAP III)
- ANALISA PORTAL DENGAN DINDING TEMBOK PADA RUMAH TINGGAL SEDERHANA AKIBAT GEMPA
- EVALUASI BALOK DAN KOLOM PADA RUMAH SEDERHANA
- PENGARUH EKSENTRISITAS PUSAT MASSA BANGUNAN BETON BERTULANG TERHADAP RESPONS STRUKTUR AKIBAT BEBAN GEMPA
- PENGARUH VARIASI KADAR SUPERPLASTICIZER TERHADAP NILAI SLUMP BETON GEOPOLYMER
- KUAT TEKAN BETON GEOPOLYMER BERBAHAN DASAR ABU TERBANG (FLY ASH)
- NILAI KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN VARIASI UKURAN DIMENSI BENDA UJI
- KAJIAN PENERAPAN HARGA SATUAN SNI DAN HARGA SATUAN JADI DI KOTA MANADO
- KUAT TEKAN MORTAR DENGAN MENGGUNAKAN ABU TERBANG (FLY ASH) ASAL PLTU AMURANG SEBAGAI SUBSTITUSI PARSIAL SEMEN
- PENGEMBANGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH DI KAWASAN PERUMAHAN GRIYA PEMULA (WELONG ABADI) KECAMATAN PALDUA MANADO
- PENGEMBANGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH DI KECAMATAN POSO KOTA SULAWESI TENGAH
- ANALISIS POTENSI SUNGAI ATEP OKI SERTA DESAIN DASAR BANGUNAN SIPIL UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR
- STUDI NILAI PRODUKTIVITAS PEKERJAAN PONDASI BORED PILE
- FAKTOR DOMINAN PENENTUAN PEMENANG LELANG PADA SISTEM GUGUR DI KOTA BANDA ACEH
- PERBANDINGAN KUAT TEKAN SILINDER TAK TERKEKANG DENGAN CONE INDEKS PADA TANAH DICAMPUR DENGAN SEMEN
- PENILAIAN TINGKAT RISIKO BENCANA TSUNAMI UNTUK KAWASAN KOTA BANDA ACEH BERDASARKAN SKENARIO TSUNAMI DESEMBER 2004
- ANALISIS STABILITAS LERENG PADA RUAS JALAN BLANGKEJEREN - AWEAUNAN KABUPATEN GAYO LUES PROVINSI NANGGROE ACEH DARUSSALAM
- PEMETAAN DAYA DUKUNG TANAH DIBEBERAPA DAERAH ACEH BESAR MENGGUNAKAN DATA CONE PENETRATION TEST
- PENGARUH EROSI LAHAN TERHADAP ANGKUTAN SEDIMEN MELAYANG KECAMATAN LHOONG KABUPATEN ACEH BESAR