ANALISIS PERENCANAAN PENERAPAN PERSIMPANGAN BERSINYAL DINAMIS (ACTUATED TRAFFIC CONTROL SYSTEM) PADA PERSIMPANGAN DI KOTA PALEMBANG
Abstrak: Salah satu solusi
alternative bagi masalah kemacetan di Kota Palembang adalah penerapan simpang
bersinyal sistem dinamis yaitu actuated traffic control system untuk mengatur
arus lalu lintas pada persimpangan. Dalam konteks pemecahan masalah tersebut,
studi ini bertujuan menganalisis kinerja simpang bersinyal yang telah
direncanakan penerapan simpang dinamis dan selanjutnya dianalisis kelayakan
persimpangan tersebut. Dari hasil analisis diperoleh, waktu siklus dinamis rata-rata
pada lengan Kapten Arivai sebesar 44 detik dengan waktu hijau 8 detik, untuk
lengan Veteran 43 detik dengan waktu hijau 6 detik, lengan Sudirman arah Polda
38 detik dengan lampu hijau 8 detik, dan lengan sudirman arah cinde 40 detik
dengan waktu hijau 8 detik. Untuk nilai kapasitas lengan tertinggi berada pada
lengan Sudirman arah Polda sebesar 1381 smp/jam dan terendah pada lengan
Veteran sebesar 875 smp/jam, nilai derajat kejenuhan tertinggi terletak pada lengan
Sudirman arah Polda sebesar 0,419 dan terendah pada lengan Kapten Arivai
sebesar 0,395, Untuk panjang antrian tertinggi terletak pada lengan Sudirman
arah cinde sebesar 10 meter dengan jumlah kendaraan berhenti (NSV) sebesar 443,04
smp/jam dan terendah pada lengan Veteran sebesar 7 meter dengan jumlah
kendaraan terhenti (NSV) sebesar 286,74 smp/jam. Dan untuk tundaan simpang
rata-rata sebesar 24,180 det/smp. Dari hasil analisis secara menyeluruh
menunjukkan bahwa persimpangan Charitas sudah perlu diterapkan sistem
persimpangan dinamis.
Penulis: Ferli Febrian
Kode Jurnal: jptsipildd140249
