EVALUASI TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN NO.22.2/KPTS/Db/2012 DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KENPAVE
ABSTRAK: Jalan salah satu
infrastruktur yang sangat penting dalam mendukung kegiatan mobilitas masyarakat , oleh karena itu telah
dikembangkan beberapa jenis lapis perkerasan dan begitu juga metode untuk
menghitung tebal lapis perkerasan. Di Indonesia metode perencanaan
tebal perkerasan lentur yang digunakan
adalah metode empiris yang dikembangkan dari hasil percobaan dan pengalaman .
Metode empiris pada penelitian ini yang digunakan adalah metode Manual Desain
Perkerasan Jalan No.22.2/KPTS/Db/2012, sedangkan untuk metode mekanistiknya
dilakukan dengan Program Kenpave. Metode mekansitik adalah metode dikembangkan
berdasarkan kaidah teoritis dan
karakteristik material perkerasan. Dalam penelitian ini perkerasan jalan
terdiri dari empat (4) lapis yang akan
akan dibedakan atas dua tipe yaitu Tipe A dimana lapis pondasi atas
berbahan granular base A, dan Tipe B dimana lapis pondasi atasnya berbahan
Cement Treated Base (CTB. Kedua tipe perkerasan ini akan divariasikan
berdasarkan tingkat nilai beban lalu
lintas rencana (CESAL) yaitu rendah, sedang dan tinggi dan variasi pada nilai CBR yaitu 2%, 4%, 6%, 8% dan 10 % . Dengan program Kenpave kedua tipe
perkerasan tersebut akan dievaluasi dengan
menghitung regangan tarik horisontal di bawah lapis permukaan dan
regangan tekan di bawah lapisan pondasi atas, sehingga didapat analisa
kerusakan struktur perkerasan fatigue
dan rutting. Dari hasil evaluasi untuk tebal perkerasan tipe A menghasilkan
jumlah repetisi beban yang lebih kecil dari jumlah repetisi beban yang direncanakan,
dan untuk tebal perkerasan tipe B menghasilkan jumlah repetisi beban yang
jauh lebih besar dari jumlah repetisi
beban yang direncanakan.
Kata Kunci: Jalan, Perkerasan
Lentur, Manual Desain Perkerasan Jalan No.22.2/KPTS/Db/2012, Program kenpave
Penulis: Irvan Simanjuntak
Kode Jurnal: jptsipildd140367
