Pelabuhan Cilacap Pada Masa Pemerintah Hindia Belanda Tahun 1830-1942
ABSTRAK: Pembangunan Pelabuhan
Cilacap pada awalnya dari ide Van Den
Bosch setelah mengunjungi Residensi Banyumas pada tahun 1831 dengan tujuan
untuk mengirimkan hasil tanam paksa dari wilayah Jawa Tengah bagian selatan.
Tujuan penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengetahui kondisi umum di wilayah
kabupaten Cilacap; (2) mengetahui latar belakang dan awal perkembangan
Pelabuhan Cilacap; (3) mengetahui dampak pembangunan Pelabuhan Cilacap; (4)
mengetahui penyebab kemunduran aktivitas Pelabuhan Cilacap.
Penelitian ini menggunakan metode sejarah kritis.Menurut Kuntowijoyo
langkah-langkah penelitian yang meliputi pemilihan topik, heuristik, kritik
sumber, intepretasi, dan historiografi.Dalam
penerapan metode sejarah kritis meliputi proses mengumpulkan data dan
sumber, menguji data dan sumber tersebut, menganalisis data dan sumber dengan
disertai kritik, baik kritik intern maupun kritik ekstern yang kemudian
disajikan dalam tulisan karya sejarah.
Hasil dari penelitian menemukan beberapa fakta yang diperoleh sebagai
berikut; (1) wilayah Cilacap sebelum dibangun pelabuhan kondisi geografisnya
berupa rawa-rawa dan menjadi sarang penyakit malaria. Sebelum dikuasai Belanda,
Cilacap masuk kedalam wilayah Kerajaan Mataram Islam, dan setelah dikuasai Belanda menjadi bagian Residensi Banyumas;
(2) Cilacap memiliki pelabuhan alam yang aman karena letaknya yang tidak
menghadap langsung ke Samudera Hindia dan tertutup oleh Pulau Nusakambangan
sehingga memiliki perairan yang tenang. Pada tahun 1831 Gubernur Jenderal
Hindia Belanda Van Den Bosch mengunjungi Banyumas dan mengusulkan untuk
mengembangkan Pelabuhan Cilacap guna membantu mengekspor hasil tanam paksa yang
melimpah menuju Eropa. (3) Pelabuhan Cilacap yang awalnya dikenal dengan nama
Pelabuhan Donan, mulai berkembang ketika pemerintah harus mengekspor
hasil-hasil dari pedalaman sekitar Cilacap ke Eropa. Kemudian pada tahun 1859
di tingkatkan lagi sebagai pusat kegiatan perdagangan besar. Seiring dengan
perkembangan Pelabuhan Cilacap dibangun jaringan kereta api dari Yogyakarta ke
Cilacap yang dimulai pada tahun 1879 sampai 1887, berkat adanya jalur kereta
api tersebut, perkembangan Pelabuhan Cilacap mulai tampak pada akhir tahun
1888; (4) Kemunduran Pelabuhan Cilacap dipicu oleh resesi ekonomi dunia dan
pembangunan jaringan rel kereta api dari Cilacap ke Batavia. Menurunnya jumlah
ekspor gula dari pedalaman Banyumas karena kurangnya tingkat permintaan dari
akibat depresi ekonomi dunia.Puncaknya terjadi saat menjelang perang dunia kedua.
Aktivitas pelabuhan Cilacap mulai dialihkan untuk keperluan perlindungan Kota
Cilacap dari serangan udara Jepang.
Penulis: ALAND BUDI PERMANA
Kode Jurnal: jpsejarah&umumdd150083
