PENGARUH KADAR AIR TANAH LEMPUNG TERHADAP NILAI RESISTIVITAS/TAHANAN JENIS PADA MODEL FISIK DENGAN METODE ERT (ELECTRICAL RESISTIVITY TOMOGRAPHY)
ABSTRACT: Banyak sekali metode
penyelidikan tanah yang sering dilakukan di lapangan. Salah satu alternatif
yang bisa dilakukan adalah geolistrik (ERT). Keunggulannya, yaitu waktu yang dibutuhkan dalam pelaksanaannya
relatif lebih singkat serta biaya yang yang dibutuhkan untuk peralatan dan
mobilisasi lebih murah. Material yang digunakan dalam penelitian ini adalah
tanah lempung ekspansif serta tanah pasir. Tanah tersebut dimasukkan ke dalam
kotak dari bahan yang bersifat isolator dengan ukuran 0,5 m x 0,15 m x 0,15 m. Jumlah model test
yang digunakan adalah 9 model percobaan. Tujuannya untuk mengetahui nilai
resistivitas tanah lempung dengan tiga variasi kadar air, sebesar 22%, 27%, dan
32% untuk kepadatan yang sama. Sedangkan untuk tanah pasir digunakan kadar air
sebesar 7%. Selain itu, model dibuat dalam tiga jenis lapisan yang berbeda untuk
setiap nilai kadar air, yaitu jenis lapisan horisontal, vertikal, dan diagonal.
Metode yang digunakan adalah metode schlumberger dan dibantu dengan alat
resistivitymeter. Alat tersebut terhubung dengan elektrode yang diinjeksikan ke dalam tanah
yang diteliti sehingga akan menghasilkan nilai beda potensial dan arus yang
selanjutnnya dapat menampilkan resistivitas bawah permukaan. Hasil dari
penelitian ini menunjukkan bahwa dengan penambahan kadar air dapat menurunkan
nilai resistivitas, misal untuk nilai minimum diperoleh hasil 40,52 Ωm menjadi
25,63 Ωm dan 11,89 Ωm. Selain itu, hasil inversi 2 dimensi menunjukkan
perbedaan gradasi warna untuk setiap lapisan. Sehingga dapat disimpulkan bahwa
kadar air dan jenis lapisan tanah berpengaruh terhadap nilai resistivitas hasil
dari geolistrik.
Penulis: Heni Dewi Saidah, Eko
Andi Suryo, Suroso
Kode Jurnal: jptsipildd150043

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing