PENGARUH VARIASI JARAK DAN PANJANG DEEP SOIL MIX (DSM) 15% FLY ASH DIAMETER 3 CM BERPOLA PANELS TERHADAP DAYA DUKUNG TANAH EKSPANSIF DI BOJONEGORO
ABSTRACT: Tanah ekspansif merupakan
jenis tanah yang memiliki daya dukung rendah dan kembang susut yang tinggi.
Untuk memperbaiki sifat buruk pada tanah ekspansif dapat dilakukan upaya
stabilisasi mekanik maupun kimiawi. Dalam penelitian ini menggunakan stabilitas
kimiawi yaitu dengan cara mencampurkan bahan additive (fly ash) pada tanah
dengan metode deep soil mix (DSM). Metode ini merupakan upaya perbaikan tanah
dalam yang dilakukan dengan cara membuat kolom-kolom tanah dengan campuran
bahan fly ash pada lokasi tanah yang diperbaiki. Dari hasil uji klasifikasi
tanah dan uji kosistensi tanah, tanah dari Desa Ngasem, Kab.Bojonegoro,
merupakan tanah ekspansif sehingga diperlukan upaya stabilisasi tanah.
Penelitian ini dilakukan dengan cara membuat sampel tanah asli dalam box dengan
volume tanah 50x50x20 cm3. Pada pengujian tanah Stabilisasi diberikan diameter
kolom 3cm dengan variasi jarak (3cm; 3,75cm dan 4,5cm) dan panjang (5cm, 10cm
dan 15cm) berpola panels. Proses pembebanan dilakukan pada tanah asli dan tanah
stabilisasi. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa jarak yang semakin dekat dan
panjang yang semakin panjang meningkatkan daya dukung tanah. Berdasarkan Nilai
Bearing Capacity Improvement (BCI), Hasil daya dukung maksimum terjadi pada
jarak terdekat (L= 3cm) dan panjang terpanjang (Df= 15cm), daya dukung
meningkat 179% dari tanah asli. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pengaruh
panjang terlihat lebih dominan dibanding pengaruh jarak, dibuktikan dengan
rata-rata peningkatan BCI panjang lebih tinggi dibanding rata-rata peningkatan
BCI jarak. Selain itu, kenaikan rasio volume DSM dalam tanah dapat mengurangi
potensi pengembangan (swelling).
Penulis: Ichvan Danny Kurniawan,
Yulvi Zaika, Harimurti
Kode Jurnal: jptsipildd150056

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing