PERANCANGAN SISTEM GASIFIKASI BIOMASSA PELEPAH KELAPA SAWIT PADA MESIN DIESEL 10 KW
ABSTRACT: Bahan organik yang
dihasilkan oleh tanaman dan turunannya disebut sebagai biomassa. Salah satu
potensi biomassa yang sangat besar dan belum banyak dimanfaatkan adalah pelepah
sawit. Pelepah sawit yang diproduksi 6,2 ton/ha saat ini belum termanfaatkan
dan umumnya dibiarkan membusuk di lahan kebun sawit. Pembusukan pelepah sawit
tersebut dapat menghasilkan gas rumah kaca seperti methane dan CO2. Dari
potensi biomassa sawit sejumlah 28 juta ton/tahun dapat dihasilkan listrik
sekitar 2.300 MWh/thn dengan menggunakan Unit Gasifikasi Biomassa menggunakan
gasifier. Sebuah gasifier adalah suatu peralatan yang dapat mengubah berbagai
biomassa menjadi gas seperti limbah kayu, limbah pertanian seperti batang dan
akar berbagai tanaman. Menggunakan sistem pengapian kompresi (misalnya mesin
diesel) dapat dibuat untuk beroperasi dengan sekitar 60 % -80 % bahan bakar
minyak pengganti oleh gas. Jenis reaktor yang digunakan adalah jenis downdraft.
Pada gasifier jenis ini, udara masuk pada zona pembakaran dan lapisan gas yang
dihasilkan dekat bagian bawah gasifier. pada gasifiers jenis ini, volatil dan
tar dihasilkan dari turun nya lapisan bahan bakar dan harus melewati zona
reaksi dimana sebagian besar nya bertingkat dan mengalami proses gasifikasi.
Penulis: Arif Rahman Saleh,
Ika Daruwati
Kode Jurnal: jptsipildd150037

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing