STUDI EVALUASI PENGOPERASIAN BUS SEKOLAH GRATIS DI KOTA BLITAR

ABSTRACT: Pesatnya pertumbuhan penduduk serta minimnya pelayanan angkutan umum di Kota Blitar berpengaruh terhadap peningkatan jumlah pengguna kendaraan pribadi di Kota Blitar sehingga pergerakan lalu lintas di Kota Blitar menjadi semakin  padat. Upaya untuk mengatasi permasalah ini Pemerintah Kota Blitar memberlakukan adanya bus sekolah gratis. Untuk mengetahui tingkat kinerja pelayanan, perlu dilakukan kajian terhadap tingkat kepuasan penumpang dan tingkat kepentingan pelayanan yang dirasakan oleh penumpang. Untuk itu, tujuan dari kajian ini adalah (1) mengetahui indeks kepuasan penumpang terhadap pelayanan bus sekolah gratis, (2) mengetahui faktor-faktor yang berpengaruh terhadap kinerja pelayanan fasilitas bus sekolah gratis, (3) membuat rekomendasi guna perbaikan kinerja pelayanan bus sekolah gratis, dan (4) mengetahui anggaran biaya yang dikeluarkan oleh Pemerintah Kota Blitar per orang per tahun.

Metode pengumpulan data terdiri atas pengumpulan data primer melalui survei kuisioner, dari rumus Slovin didapatkan jumlah minimal sebanyak 70 responden, untuk mempermudah pengambilan sampel di ambil 50 responden dari masing-masing bus sekolah gratis sehingga total didapatkan 200 responden dan wawancara terhadap pelajar yang terkait sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait yaitu Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota Blitar dan Dinas Perhubungan (DISHUB) Kota Blitar. Metode analisis yang digunakan dalam kajian ini adalah Importance-Performance Analysis (IPA) untuk mengetahui atribut pelayanan yang memerlukan peningkatan kinerja pelayanan,Biaya Operasional Kendaraan (BOK) untuk mengetahui berapa anggaran yang harus dikeluarkan oleh Pemerintah untuk pengoperasian bus sekolah.

Dari hasil analisis diketahui: Analisis Importance-Performance Analysis (IPA) diketahui tingkat kinerja pelayanan yang masih perlu ditingkatkan adalah tersedianya tanda pengenal awak kendaraan, tersedianya lampu tanda bahaya, tersedianya alat pemukul / pemecah kaca, tersedianya fasilitas kesehatan berupa kotak P3K, tersedianya informasi tanggap darurat berisi nomer telepon / sms pengaduan, tersedianya fasilitas peganggan bagi penumpang berdiri, tersedianya sabuk keselamatan minim 2 titik pada semua tempat duduk, tersedianya asuransi kecelakaan, keramahan sopir terhadp terhadap penumpang, ketersedian tempat duduk (tidak berdesakan), kondisi tempat duduk, kondisi angkutan / interior (di dalam maupun di luar), tersedianya informasi pelayanan termasuk jadwal dan trayek. Berdasarkan Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) didapatkan biaya subsidi yang diberikan kepada masing-masing penumpang dalam satu tahun sebesar Rp 202.466,00.

Kata kunci: tingkat kinerja pelayanan, subsidi penumpang, bus sekolah gratis, kepuasan penumpang, IPA, biaya operasional Kendaraan (BOK)

Penulis: Nika Devi Permata Wijaya, Delisa Prita Dinanti, M Zainul Arifin, Achmad Wicaksono

Kode Jurnal: jptsipildd150058

Artikel Terkait :

Jp Teknik Sipil dd 2015

• PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
• FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
• KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
• PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
• EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
• PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
• ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
• KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
• PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
• REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
• ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
• PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
• PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
• ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
• KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
• PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
• KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
• KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
• IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
• Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
• Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
• Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
• Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
• Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
• Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing