Analisis Kekuatan Struktur Pallet Menggunakan Metode Elemen Hingga
Abstract: Pallet sebagai suatu
alat bantu untuk mempermudah proses bongkar-muat logistik. Palletdigunakan
hampir dalam berbagai lingkungan transportasi logistik. Pada bahasan
berikutdikhususkan dalam lingkup transportasi di dalam pesawat udara khususnya
pada pesawatangkut militer. Di lingkungan militer pallet digunakan untuk
transport logistik baik secara normalmuat (loading) dan bongkar (unloading)
maupun kondisi bongkar dengan diterjunkan daripesawat udara. Untuk pemenuhan
penggunaan tersebut dilakukan perancangan ulang (reverseengineering) struktur
pallet yang dapat dimanufaktur secara lokal. Hipotesis awal menunjukkanbahwa
berdasarkan kondisi pembebanan pada pallet dapat diperkirakan bahwa
kondisitegangan dan regangan maksimum akan terjadi pada posisi sudut struktur
pallet yang ditransferbebannya ke komponen plat besi penahan siku-siku dan
baut. Material yang digunakan padastruktur pallet adalah Allumunium Alloy
7075-T6 dengan kekuatan tarik sebesar 503 MPa.Analisis dilakukan dengan
menggunakan simulasi numerik dengan metoda elemen hingga(FEM). Proses simulasi
numerik kekuatan struktur pallet difokuskan pada pembebanan statis(termasuk
pengaruh factor G) dalam interval beban statis 4 ton sampai 7 ton. Analisis
dilakukanpada perubahan variabel tegangan dan regangan terhadap variasi beban
yang diberikan untukmendapatkan tingkat keamanan struktur (margin safety).
Pemodelan dilakukan denganidealisasi model ¼ bagian menggunakan elemen
terstruktur dengan jenis elemen hexahedral(brick) dengan jumlah 73803 elemen
dan 360323 node. Hasil analisis menunjukkan teganganekuivalen maksimum struktur
Pallet adalah 94 MPa yang terjadi di penguat sudut (anglebracket). Sedangkan
pada struktur penguat lapis (sandwich structure) berbahan thick blockyang
mempunyai kekuatan sebesar 20 MPa adalah sebesar 0.84 MPa. Tingkat
keamanansecara keseluruhan struktur dengan mempertimbangkan factor G hingga 2
adalah 5.3.
Penulis: Tria Mariz Arief,
Sugianto Sugianto
Kode Jurnal: jptmesindd140537

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2014
- RANCANG BANGUN ROBOT KRI 2012
- OPTIMASI MASSA RANGKA KENDARAAN ELEKTRIK PENGANGKUT SAMPAH DENGAN SIMULASI METODE ELEMEN HINGGA
- EVALUASI BESAR BUTIR TERHADAP SIFAT MEKANIS CuZn70/30 SETELAH MENGALAMI DEFORMASI MELALUI CANAI DINGIN
- PERANCANGAN KONSTRUKSI PADA SEGWAY
- STRESS ANALYSIS PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE BLADE
- PERANCANGAN SEMI GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- PERANCANGAN GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- DINAMIKA KENDARAAN JALAN LURUS PADA GEROBAK LISTRIK PENGANGKUT SAMPAH KAPASITAS 2 m3
- EVALUASI DESAIN TERMAL KONDENSOR PLTN TIPE PWR MENGGUNAKAN PROGRAM SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGER DESIGN
- PERANCANGAN SISTEM ANGKAT FORKLIFT DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON
- ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA PERANGKAT BAHAN BAKAR PLTN TIPE PWR AP 1000 DAN PWR 1000 MWe TIPIKAL DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN AIR DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA
- PENGENDALIAN MODUL PROCESSING BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PERANCANGAN PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK BERODA TIGA
- PERANCANGAN COWPER GUNA PEMANFAATAN GAS BUANG PELEBURAN LOGAM
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN UDARA, DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- ANALISIS KINERJA COOLANT PADA RADIATOR
- METODE PENURUNAN RESPON DINAMIK SISTEM POROS-ROTOR DENGAN PEREDAM VISCOUS ROTARY
- PENGENDALIAN MODUL ROTARY HANDLING STATION BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PENGARUH KADAR DROMUS OIL DALAM MEDIA PENDINGIN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO BAJA ST 60 YANG MENGALAMI PROSES HARDENING TEMPERING
- METODE PEMBELAJARAN REWINDING MOTOR 1 FASA (POMPA AIR) PADA MATA KULIAH PRAKTEK PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
- MENINGKATKAN PRESTASI KERJA BANGKU DENGAN PENERAPAN ERGONOMI
- ANALISIS HASIL PENGECORAN LOGAM AL-SI MENGGUNAKAN LUMPUR LAPINDO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK
- PENGARUH PEMASANGAN FAN AXIAL DI DALAM INTAKE MANIFOLD DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA VEGA ZR 11O CC