ANALISIS PENGGUNAAN KOIL RACING TERHADAP DAYA PADA SEPEDA MOTOR
ABSTRACT: Di dunia otomotif
untuk meningkatkan performa mesin bisa dilakukan dengan memaksimalkan kinerja
dari sistem pengapian guna memperbesar percikan bunga api dari busi agar
campuran bahan bakar dan udara bisa terbakar dengan sempurna. Pembakaran yang
sempurna akan menyebabkan kinerja motor menjadi meningkat. Oleh karena itu
penggunaan koil racing sebagai piranti yang bertugas untuk memperkuat percikan
bunga api pada busi diharapkan mampu meningkatkan daya secara optimal.
Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan: (1) Untuk mengetahui daya yang
dihasilkan sebuah sepeda motor yang menggunakan koil standar (2) Untuk
mengetahui daya yang dihasilkan sebuah sepeda motor yang menggunakan koil
racing (3) Untuk menemukan adanya perbedaan daya yang dihasilkan antara sepeda
motor yang menggunakan koil standar dengan yang menggunakan koil racing.
Penelitian ini menggunakan rancangan penelitian eksperimen. Obyek dalam
penelitian ini adalah sepeda motor Yamaha Vega R 110cc. Analisis data yang
dipakai adalah analisis Independent Sample T Test dengan menggunakan program
SPSS 17 for Windows. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya terendah yang
dihasilkan koil standar adalah 6,70 Hp pada putaran mesin 1500 rpm dan daya
tertinggi yang dihasilkan adalah 11,17 Hp pada putaran mesin 4500 rpm.
Sedangkan daya terendah yang dihasilkan koil racing adalah 7,28 Hp pada putaran
mesin 1500 rpm dan daya tertinggi yang dihasilkan adalah 12,35 Hp pada putaran
mesin 4500 rpm. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa penggunaan koil racing
pada sepeda motor memberikan pengaruh yang positif terhadap daya yang
dihasilkan. Dimana daya yang dihasilkan dengan menggunakan koil racing lebih
tinggi daripada daya yang dihasilkan dengan menggunakan koil standar, tetapi
tidak ada perbedaan daya yang signifikan antara sepeda motor yang menggunakan
koil standar dengan yang menggunakan koil racing. Dengan kata lain terdapat
perbedaan tetapi tidak signifikan antara penggunaan koil standar dengan
penggunaan koil racing terhadap daya di putaran mesin 1500 sampai 4500 rpm pada
sepeda motor Yamaha Vega R 110cc.
Penulis: Joko Agung Setiyo Oetomo,
Sumarli, Paryono
Kode Jurnal: jptmesindd140531
