ANALISIS PERFORMANCE BAN DENGAN ALAT DRUM TEST
ABSTRAK: Ban merupakan
salah satu bagian
penting dari sebuah kendaraan
bermotor yang berfungsi meneruskan daya dorong
dan pengereman, kontrol
arah serta sebagai
penyangga beban dari
kendaraan tersebut berikut muatannya. Berdasarkan
fungsi ban diatas
maka sangat diperlukan
adanya pengujian terhadap
performance ban, agar ban yang dipakai dapat memenuhi fungsinya.Untuk
mengetahui performance sebuah ban salah satu pengujiannya adalah
dengan menggunakan alat
uji drum test.
Drum test adalah
suatu alat atau
mesin berbentuk drum dengan
diameter 1.707m dan
memeiliki permukaan rata
yang sebagai prototype
jalan raya ( jalan
tol ). Dengan
temperatur ruang test
38º C ± 3º C.
Berfungsi untuk menguji
performance ban terhadap kecepatan ( speed ) dan beban ( load
). Analisis performance ban ini melakukan 4 jenis pengujian, diantaranya ; pengujian
high speed yaitu
pengujian terhadap kecepatan,
pengujian endurance yaitu
pengujian terhadap beban,
pengujian bead fatique yaitu pengujian terhadap kekuatan bead terhadap velg dan
yang terakhir adalah pengujian cord breaking up yaitu pengujian terhadap
kerangka ban. Sebelum ban di uji dengan drum test ban harus melewati
item check dimensi
atau kaibo sebagai
persyaratan untuk melakukan
uji drum test.Dari
data hasil pengujian drum
test ban dapat
diketahui performance apakah
ban tersebut layak untuk
di pakai dengan spesifikasi yang
tertera pada ban tersebut atau tidak, dan dari hasil check kaibo dan drum test
dapat diketahui korelasi antara dimensi ban dengan hasil uji performance ban
tersebut.
Penulis: Yopi Handoyo
Kode Jurnal: jptmesindd140500

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2014
- RANCANG BANGUN ROBOT KRI 2012
- OPTIMASI MASSA RANGKA KENDARAAN ELEKTRIK PENGANGKUT SAMPAH DENGAN SIMULASI METODE ELEMEN HINGGA
- EVALUASI BESAR BUTIR TERHADAP SIFAT MEKANIS CuZn70/30 SETELAH MENGALAMI DEFORMASI MELALUI CANAI DINGIN
- PERANCANGAN KONSTRUKSI PADA SEGWAY
- STRESS ANALYSIS PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE BLADE
- PERANCANGAN SEMI GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- PERANCANGAN GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- DINAMIKA KENDARAAN JALAN LURUS PADA GEROBAK LISTRIK PENGANGKUT SAMPAH KAPASITAS 2 m3
- EVALUASI DESAIN TERMAL KONDENSOR PLTN TIPE PWR MENGGUNAKAN PROGRAM SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGER DESIGN
- PERANCANGAN SISTEM ANGKAT FORKLIFT DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON
- ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA PERANGKAT BAHAN BAKAR PLTN TIPE PWR AP 1000 DAN PWR 1000 MWe TIPIKAL DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN AIR DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA
- PENGENDALIAN MODUL PROCESSING BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PERANCANGAN PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK BERODA TIGA
- PERANCANGAN COWPER GUNA PEMANFAATAN GAS BUANG PELEBURAN LOGAM
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN UDARA, DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- ANALISIS KINERJA COOLANT PADA RADIATOR
- METODE PENURUNAN RESPON DINAMIK SISTEM POROS-ROTOR DENGAN PEREDAM VISCOUS ROTARY
- PENGENDALIAN MODUL ROTARY HANDLING STATION BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PENGARUH KADAR DROMUS OIL DALAM MEDIA PENDINGIN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO BAJA ST 60 YANG MENGALAMI PROSES HARDENING TEMPERING
- METODE PEMBELAJARAN REWINDING MOTOR 1 FASA (POMPA AIR) PADA MATA KULIAH PRAKTEK PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
- MENINGKATKAN PRESTASI KERJA BANGKU DENGAN PENERAPAN ERGONOMI
- ANALISIS HASIL PENGECORAN LOGAM AL-SI MENGGUNAKAN LUMPUR LAPINDO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK
- PENGARUH PEMASANGAN FAN AXIAL DI DALAM INTAKE MANIFOLD DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA VEGA ZR 11O CC