ANALISIS SHOCK ABSORBER RODA DEPAN KENDARAAN RODA EMPAT JENIS SUZUKI CARRY 1000
ABSTRAK: Shock absorber
adalah satu bagian
yang terpenting dari sistem
suspensi yang bekerja untuk meredam atau menetralisir dengan
cepat vibrasi (getaran)
spring (pegas) pada
kendaraan roda empat
yang terjadi akibat
kondisi jalan yang
tidak beraturan serta
mengendalikan kestabilan dan
kenyamanan dalam berkendaraan. Pengujian
dilakukan pada Laboraturium
LUK- PUSPITEK (Pusat
Penelitian Ilmu dan Teknologi)–Serpong. Kota Tanggerang
Selatan, mengacu standar SNI 09-0885-1989. Benda uji adalah Shock absorber jenis
Suzuki Carry super
1000 dengan tipe
SC 7615 LBII
– IB. 02C2.U
produk PT. KYB
sebanyak tiga unit. Menggunakan
Mesin Actuator/ Hidroulik sylinder 63 KN dengan berbagai kecepatan
piston adalah 0.1,0.3, dan 0.6 m/s.
Hasil perhitungan dan analisis ialah koefisien redaman tarik adalah
3964.75 Ns/m, koefisien redaman tekan
adalah 1899.81 Ns/m
dan koefisien pegas
adalah 264309.76 N/m.
simpangan redaman tertinggi -0.0573825634 cm waktu redaman 4.85 detik,
kecepatan redaman 4.38096 cm dengan waktu 1.9 detik dan percepatan redaman --6257.86
cm mencapai kesetimbangan 1.75 detik.
Penulis: R. Bagus Suryasa
Majanasastra
Kode Jurnal: jptmesindd140499
