EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
Abstract: Agregat
didefinisikan sebagai formasi kulit bumi yang keras dan padat juga merupakan
materialyang digunakan sebagai bahan campuran. Sifat agregat merupakan salah
satu faktor penentu dalammerencanakan suatu lapis pondasi. Terdapat dua kelas
yang berbeda dari lapis pondasi agregatberdasarkan klasifikasi umum yang
ditetapkan oleh Departemen Pekerjaan Umum, yaitu lapispondasi Kelas A dan lapis
pondasi Kelas B. Lapis pondasi agregat Kelas A adalah mutu lapispondasi untuk
suatu lapisan di bawah lapisan beraspal, dan lapis pondasi agregat Kelas B adalahuntuk
lapis pondasi bawah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi
karakteristikagregat terhadap sifat-sifat lapis pondasi agregat yang sesuai
dengan Spesifikasi Umum. Materialyang digunakan adalah agregat yang berasal
dari mesin pemecah batu dengan ukuran batuan 2/3,batuan 1/1 dan abu batu yang
diambil dari salah satu wilayah di kota Bandung. Pengujianpersyaratan yang
harus dipenuhi oleh bahan agregat adalah untuk lapis pondasi agregat Kelas Adan
pengujian dilakukan di Laboratorium Material Perkerasan Jalan, Dinas Bina Marga
ProvinsiJawa Barat. Hasil dari penelitian ini didapat bahwa untuk fraksi batuan
2/3 berat jenis sebesar2,68, penyerapan air sebesar 2,54%, dan untuk fraksi
batuan 1/1 berat jenis sebesar 2,42, danpenyerapan air sebesar 2,84%. Pengujian
abrasi didapatkan sebesar 19,6%, batas cair sebesar20,55%, indek plastisitas
sebesar 3,65, dan berdasarkan klasifikasi umum memenuhi persyaratansehingga
bisa dilakukan rancangan campuran gradasi dengan proporsi campuran untuk
fraksibatuan 2/3 sebesar 47%, fraksi batuan 1/1 sebesar 24%, dan fraksi abu
batu sebesar 29%.
Penulis: Yully Yanette, Tan
Lie Ing, Samun Harris
Kode Jurnal: jptsipildd100157
Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2010
- ANALISIS KINERJA DAN TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA PUSAT PERTOKOAN DI BANDAR LAMPUNG
- EVALUASI PELAKSANAAN FLEXIBLE PAVEMENT MENGGUNAKAN ASPAL BUTON
- PERHITUNGAN PASANG SURUT SEBAGAI DATA PENDUKUNG DALAM PENATAAN KAWASAN DAERAH PESISIR TELUK BETUNG BANDAR LAMPUNG.
- PEMODELAN BENDA UJI BALOK KAYU LAMINASI KOMPOSIT DUREN-SENGON
- ANALISIS MULTI KRITERIA SEBAGAI METODE PEMILIHAN SUATU ALTERNATIF RUAS JALAN DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI KEKUATAN TEKAN PADA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN AGREGAT ALWA
- PENGARUH KADAR ABU TERBANG SEBAGAI PENGGANTI SEJUMLAH SEMEN PADA BETON ALIR MUTU TINGGI
- KEKUATAN SAMBUNGAN TEGAK (BUTT JOINT) STRUKTUR BALOK LAMINASI (GLULAM BEAMS) DARI KAYU LOKAL
- KAPASITAS ULTIMIT DAN KAPASITAS GESER BALOK BETON BERTULANG MUTU TINGGI BERAGREGAT BATU PUTIH
- APLIKASI MODEL HIDROGRAF SATUAN SINTETIS US SCS DALAM UPAYA OPTIMASI TATA GUNA LAHAN DAERAH ALIRAN SUNGAI MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
- ANALISIS KASUS SEDIMENTASI DI TIGA TITIK KAWASAN WATER FRONT CITY
- ANALISA KARAKTERISTIK CURAH HUJAN DAN KURVA INTENSITAS DURASI FREKUENSI (IDF) DI PROPINSI LAMPUNG
- STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSN FIBER REINFORCED POLYMER)
- KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG
- KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT
- HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS
- GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT
- PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI INTEGRASI BIAYA DAN JADWAL PROYEK KONSTRUKSI DI BAWAH KETIDAKPASTIAN
- PENGGUNAAN TEORI PENGEMBANGAN RONGGA DALAM UJI MENARD PRESSUREMETER
- KAJIAN KELAYAKAN AIR SUNGAI CIKAPUNDUNG SEBAGAI AIR BERSIH
- PROSES EVALUASI PENAWARAN KONTRAKTOR DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM)
- PENGEMBANGAN SISTEM ELEMEN PENGIKAT UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KEKANGAN KOLOM BANGUNAN TAHAN GEMPA
- PEMODELAN NUMERIK PERILAKU KERUNTUHAN BALOK TINGGI BETON BERTULANG
- PENGARUH JENIS BAJA TULANGAN TERHADAP PERILAKU PLASTIFIKASI ELEMEN STRUKTUR SRPMK