MODIFIKASI KOPLING JENIS PLAT BANYAK DENGAN PEMBERIAN LUBANG – LUBANG PADA PLAT BAJA UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KERJA KOPLING

Edit
Abstrak: Kopling  pelat  adalah  suatu  kopling  yang  menggunakan  satu  pelat  atau  lebih  yang  dipasang  diantara  kedua poros  serta  membuat  kontak  dengan  poros  tersebut  sehingga  terjadi  tekanan  melalui  gesekan  antara sesamanya. konstruksi kopling ini cukup sederhana dan dapat dihubungkan dalam keadaan berputar, karena itu kopling  ini  sangat  banyak  dipakai.  Laju  keausan  plat  gesek  sangat  tergantung  pada  macam  bahan  geseknya, tekanan  kontak,  kecepatan  keliling,  temperatur.  Berdasarkan  putaran,  umur  pakai  plat  gesek  pada  kopling otomatis  sentrifugal  lebih  lama  jika  dibandingkan  dengan  kopling  plat,  namun  dilapangan  biaya  perawatan kopling otomatis sentrifugal lebih mahal dari kopling plat. Pemakaian kopling plat pada jalan yang macet akan lebih  efektif  jika  dibandingkan  dengan  kopling  otomatis  sentrifugal,  karena  sepeda  motor  yang  memakai kopling  plat  memiliki  kecepatan  awal  yang  lebih  baik.Namun  setelah  plat  baja  dimodifikasi  dengan  cara pemberian beberapa lubang, tekanan plat gesek bertambah dari tekanan plat gesek yang standar.  Dari  hasil perhitungan diperoleh tekanan plat gesek standart sebesar 70 N/mm2 dan hasil tekanan plat gesek yang sudah dimodifikasi  sebesar  71,255  N/mm2.  Daya  gesek  dengan  mengasumsikan  kopling  rata-rata  60  kali  tiap  jam menghasilkan  0,147  HP,  kerja  gesek  plat  baja  terhadap  kopling  menghasilkan  64,715  joule.  Torsi  maksimum dari plat baja yang sudah dimodifikasi ternyata lebih besar dari pada torsi maksimum spesifikasinya.
Kata Kunci: kopling, motor satria fu 150cc, modifikasi
Penulis: R. Hengki Rahmanto
Kode Jurnal: jptmesindd140501

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2014