MODIFIKASI KOPLING JENIS PLAT BANYAK DENGAN PEMBERIAN LUBANG – LUBANG PADA PLAT BAJA UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIFITAS KERJA KOPLING
Abstrak: Kopling pelat
adalah suatu kopling
yang menggunakan satu
pelat atau lebih
yang dipasang diantara
kedua poros serta membuat
kontak dengan poros
tersebut sehingga terjadi
tekanan melalui gesekan
antara sesamanya. konstruksi kopling ini cukup sederhana dan dapat
dihubungkan dalam keadaan berputar, karena itu kopling ini
sangat banyak dipakai.
Laju keausan plat
gesek sangat tergantung
pada macam bahan
geseknya, tekanan kontak, kecepatan
keliling, temperatur. Berdasarkan
putaran, umur pakai
plat gesek pada
kopling otomatis sentrifugal lebih
lama jika dibandingkan
dengan kopling plat,
namun dilapangan biaya
perawatan kopling otomatis sentrifugal lebih mahal dari kopling plat.
Pemakaian kopling plat pada jalan yang macet akan lebih efektif
jika dibandingkan dengan
kopling otomatis sentrifugal,
karena sepeda motor
yang memakai kopling plat
memiliki kecepatan awal
yang lebih baik.Namun
setelah plat baja
dimodifikasi dengan cara pemberian beberapa lubang, tekanan plat
gesek bertambah dari tekanan plat gesek yang standar. Dari
hasil perhitungan diperoleh tekanan plat gesek standart sebesar 70 N/mm2
dan hasil tekanan plat gesek yang sudah dimodifikasi sebesar
71,255 N/mm2. Daya
gesek dengan mengasumsikan
kopling rata-rata 60
kali tiap jam menghasilkan 0,147
HP, kerja gesek
plat baja terhadap
kopling menghasilkan 64,715
joule. Torsi maksimum dari plat baja yang sudah
dimodifikasi ternyata lebih besar dari pada torsi maksimum spesifikasinya.
Penulis: R. Hengki Rahmanto
Kode Jurnal: jptmesindd140501
