Pengaruh Variasi Main-Jet Karburator Pada Kinerja Motor Bakar Bio-Etanol
Abstract: Bio-etanol adalah
pengganti terdekat dari premium yang segera habis namun usaha untuk pemanfaatan
bio-etanol masih banyak kendala dan sampai sekarang kebanyakan kendaraan untuk
transportasi kecil masih mengandalkan premium. Padahal PerPres No. 5, tahun
2006, tentang kebijakan energy nasional, mengintruksikan untuk mengurangi
konsumsi minyak bumi, beralih sebagian ke sumber energi baru dan terbarukan
dengan target 17 % dari total kebutuhan energi ditahun 2025, atau sebesar 5 %
adalah dari biofuel, termasuk bioetanol. Motor bakar bensin (premium) (Otto)
untuk beralih ke bioetanol sesungguhnya masih banyak yang perlu dikerjakan,
mengingat berat molekul dan kandungan energi ataupun karakteristik bahan bakar
secara detail berbeda . Paling tidak , diperlukan adanya modifikasi pada system
pencampuran bahan bakar – udara yang memberikan perbandingan (AFR) yang sesuai
. Dalam penelitian ini telah dilakukan pada motor bakar bensin suatu modifikasi
karburator melalui penggatian main jet (spuyer) karburator dengan berbagai
ukuran , mulai ukuran 80 sampai dengan 120 , sehingga dapat memberikan berbagai
nilai AFR , dari capuran kurus samapai gemuk . Dari modifikasi main-jet
karburator tersebut , data akan dianalisa unjuk kerja atau kinerja yang
dihasilkannya . Lebih lanjut penelitian ini akan membandingkan dengan kinerja
motor bakar premium dengan standar mainjet = 100 . Hasil penelitian
menyimpulkan bahwa kinerja motor bakar dengan bahan bakar campuran premium 80 %
dan bio-etanol 20 % (E20) memberikan kinerja yang sangat dipengaruhi oleh
besarnya main-jet dan walaupun bioetanol mempunyai kandungan energi yang lebih
rendah dari bensin , namun karena main-jet diperbesar atau aliran bahan
bakarnya ditambah , atau perbandingan udara bahan bakar lebih rendah (AFR=13),
maka daya yang dihasilkan motor bakar bioetanol dapat menyamai daya yang
dihasilkan dengan bahan bakar bensin (AFR=15).
Penulis: Augustinus Sujono,
Budi Santoso, Dwi Aries Himawanto
Kode Jurnal: jptmesindd140454
