PENGARUH VARIASI SUDUT BUTTERFLY VALVE PADA PIPA GAS BUANG TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

ABSTRACT: Motor bensin adalah mesin konversi energi yang banyak digunakan masyarakat luas sebagai alat transportasi. Sehingga para peneliti berusaha mencari cara untuk meningkatkan unjuk kerja dan efisiensi motor bensin. Salah satunya dengan penggunaan penghalang berupa butterfly valve pada exhaust pipe juga akan memberikan efek pada saat langkah kerja. Hal ini dikarenakan kenaikan tekanan dapat menahan mengalirnya laju aliran fluida kerja pada saat langkah kerja karena terbukanya katup buang sebelum TMB. Mengalirnya gas sebagai fluida kerja tersebut akan mengakibatkan menurunnya daya motor. Harapannya dengan penggunaan penghalang ini dapat mengurangi losses yang terjadi pada motor bensin. Pada penelitian variasi sudut butterfly valve kali ini variabel bebas yang digunakan adalah putaran. Sedangkan untuk variabel terikat berupa unjuk kerja motor bensin 4 langkah meliputi torsi,daya efektif, konsumsi bahan bakar spesifik efektif, dan efisiensi termal efektif. Dan hasil dari penelitian menunjukkan bahwa hasil unjuk kerja yang optimal dengan penggunaan penghalang jenis butterfly valve pada bukaan sudut 450.

KEYWORDS: butterfly valve, unjuk kerja, motor bensin

Penulis: Avita Ayu Permanasari

Kode Jurnal: jptmesindd140528

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2014

• RANCANG BANGUN ROBOT KRI 2012
• OPTIMASI MASSA RANGKA KENDARAAN ELEKTRIK PENGANGKUT SAMPAH DENGAN SIMULASI METODE ELEMEN HINGGA
• EVALUASI BESAR BUTIR TERHADAP SIFAT MEKANIS CuZn70/30 SETELAH MENGALAMI DEFORMASI MELALUI CANAI DINGIN
• PERANCANGAN KONSTRUKSI PADA SEGWAY
• STRESS ANALYSIS PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE BLADE
• PERANCANGAN SEMI GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
• PERANCANGAN GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
• DINAMIKA KENDARAAN JALAN LURUS PADA GEROBAK LISTRIK PENGANGKUT SAMPAH KAPASITAS 2 m3
• EVALUASI DESAIN TERMAL KONDENSOR PLTN TIPE PWR MENGGUNAKAN PROGRAM SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGER DESIGN
• PERANCANGAN SISTEM ANGKAT FORKLIFT DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON
• ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA PERANGKAT BAHAN BAKAR PLTN TIPE PWR AP 1000 DAN PWR 1000 MWe TIPIKAL DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER
• UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN AIR DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
• SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA
• PENGENDALIAN MODUL PROCESSING BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
• PERANCANGAN PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK BERODA TIGA
• PERANCANGAN COWPER GUNA PEMANFAATAN GAS BUANG PELEBURAN LOGAM
• UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN UDARA, DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
• ANALISIS KINERJA COOLANT PADA RADIATOR
• METODE PENURUNAN RESPON DINAMIK SISTEM POROS-ROTOR DENGAN PEREDAM VISCOUS ROTARY
• PENGENDALIAN MODUL ROTARY HANDLING STATION BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
• PENGARUH KADAR DROMUS OIL DALAM MEDIA PENDINGIN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO BAJA ST 60 YANG MENGALAMI PROSES HARDENING TEMPERING
• METODE PEMBELAJARAN REWINDING MOTOR 1 FASA (POMPA AIR) PADA MATA KULIAH PRAKTEK PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
• MENINGKATKAN PRESTASI KERJA BANGKU DENGAN PENERAPAN ERGONOMI
• ANALISIS HASIL PENGECORAN LOGAM AL-SI MENGGUNAKAN LUMPUR LAPINDO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK
• PENGARUH PEMASANGAN FAN AXIAL DI DALAM INTAKE MANIFOLD DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA VEGA ZR 11O CC