Rancangan Alkaline Fuel Cell Sederhana dengan Menggunakan Stainless Steel sebagai Elektrodanya
Abstract: Penggunaan stainless
steel sebagai material elektroda pada alkaline fuel cell telah diteliti.
Adabeberapa tipe/seri stainless steel yang mudah didapatkan di pasaran, yaitu
seri 430 dan seri304. Pada penelitian ini telah dikaji penggunaan kedua seri
pelat stainless steel tersebut biladigunakan sebagai elektroda dengan disusun
secara seri pada rangkaian pengujiannya.Rangkain seri tersebut dirancang untuk
penggunaan 1 pasang, 2 pasang dan 3 pasangelektroda. Selama pengujian, untuk
melihat pengaruhnya tersebut, konsentrasi KOH yangdigunakan sebagai elektrolit
juga divariasikan dari konsentrasi 10% sampai 70% berbasismassa. Dimensi
efektif elektroda yang digunakan adalah sebesar 90 mm x 200 mm, denganjarak
antar anoda dan katoda sebesar 10 mm. Supply hidrogen dan oksigen dijaga
masingmasingpada tekanan 1 bar dan 0,5 bar secara berturut-turut. Hasil
pengujian menunjukkanbahwa dengan perbedaan konsentrasi KOH pada elektrolit
akan memberikan suhu operasiyang berbeda. Semakin tinggi konsentrasi KOH
semakin tinggi pula suhu elektrolit yangdihasilkan. Performa alkaline fuel cell
yang lebih baik ditunjukkan bila menggunakan pelatstainless steel seri 304
dibandingkan menggunkan pelat stainless steel seri 430, dan padakonsentrasi KOH
yang paling tinggi dicapai performa yang paling tinggi pula. Pengunaan 3pasang
elektroda yang tersusun seri juga menunjukkan hasil yang terbaik
dibandingkandengan menggunakan 1 atau 2 pasang elektroda, baik itu dari sisi
tegangan, arus dan dayalistrik yang dihasilkan.
Penulis: I Made Suardamana,
Made Sucipta, I Ketut Gede Sugita, Made Suarda
Kode Jurnal: jptmesindd140538
Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2014
- RANCANG BANGUN ROBOT KRI 2012
- OPTIMASI MASSA RANGKA KENDARAAN ELEKTRIK PENGANGKUT SAMPAH DENGAN SIMULASI METODE ELEMEN HINGGA
- EVALUASI BESAR BUTIR TERHADAP SIFAT MEKANIS CuZn70/30 SETELAH MENGALAMI DEFORMASI MELALUI CANAI DINGIN
- PERANCANGAN KONSTRUKSI PADA SEGWAY
- STRESS ANALYSIS PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE BLADE
- PERANCANGAN SEMI GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- PERANCANGAN GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- DINAMIKA KENDARAAN JALAN LURUS PADA GEROBAK LISTRIK PENGANGKUT SAMPAH KAPASITAS 2 m3
- EVALUASI DESAIN TERMAL KONDENSOR PLTN TIPE PWR MENGGUNAKAN PROGRAM SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGER DESIGN
- PERANCANGAN SISTEM ANGKAT FORKLIFT DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON
- ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA PERANGKAT BAHAN BAKAR PLTN TIPE PWR AP 1000 DAN PWR 1000 MWe TIPIKAL DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN AIR DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA
- PENGENDALIAN MODUL PROCESSING BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PERANCANGAN PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK BERODA TIGA
- PERANCANGAN COWPER GUNA PEMANFAATAN GAS BUANG PELEBURAN LOGAM
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN UDARA, DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- ANALISIS KINERJA COOLANT PADA RADIATOR
- METODE PENURUNAN RESPON DINAMIK SISTEM POROS-ROTOR DENGAN PEREDAM VISCOUS ROTARY
- PENGENDALIAN MODUL ROTARY HANDLING STATION BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PENGARUH KADAR DROMUS OIL DALAM MEDIA PENDINGIN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO BAJA ST 60 YANG MENGALAMI PROSES HARDENING TEMPERING
- METODE PEMBELAJARAN REWINDING MOTOR 1 FASA (POMPA AIR) PADA MATA KULIAH PRAKTEK PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
- MENINGKATKAN PRESTASI KERJA BANGKU DENGAN PENERAPAN ERGONOMI
- ANALISIS HASIL PENGECORAN LOGAM AL-SI MENGGUNAKAN LUMPUR LAPINDO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK
- PENGARUH PEMASANGAN FAN AXIAL DI DALAM INTAKE MANIFOLD DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA VEGA ZR 11O CC