ANALISIS TINGKAT KELELAHAN DAN KANTUK PADA PENGEMUDI BUS X BERDASARKAN METODE OBJEKTIF DAN SUBJEKTIF
Abstrak: Mengemudi merupakan
pekerjaan yang monoton apabila dilakukan secara terus menerus. Pekerjaan
monoton akan memicu timbulnya kelelahan dan kantuk. Kelelahan dan kantuk
merupakan faktor pemicu human error yang akan mengakibatkan resiko kecelakaan.
Oleh karena itu perlu adanya pengukuran tingkat kelelahan dan pengukuran
tingkat kantuk pada pengemudi agar dapat meminimasi terjadinya human error dan
resiko kecelakaan. Pengukuran dilakukan dengan metode Elektroensefalograf (EEG)
untuk pengukuran secara objektif dan metode Visual Analog Scale (VAS) untuk
pengukuran secara subjektif. Hasil pengukuran menunjukan bahwa adanya kelelahan
yang dialami beberapa pengemudi akibat adanya beban fisik maupun mental sebelum
mengemudi dan kantuk yang dirasakan akibat jam kerja yang berlebih sehingga
kurangnya waktu tidur.
Penulis: Birditha Juliatara,
Arie Desrianty, Yuniar Yuniar
Kode Jurnal: jptindustridd150506
