cANALISIS STABILITAS BETON ASPAL AC-BC DIDASARKAN DARI VARIASI SUHU PENCAMPURAN PADA KONDISI SUHU PEMADATAN MINIMUM DENGAN BAHAN PENGIKAT ASPAL RETONA BLEND 55
Abstract: Implementation of
Asphalt Concrete work , in addition to the material that should be qualified ,
temperature is also a very important thing , either mixing temperature and
compaction temperatures . According to Anonymous (1989 : 14 ) , the
solidification temperature ranged between 90oC to 110oC , while the mixing
temperature is 1600C . In this study analyzed against ter - mix asphalt
concrete with a characteristic temperature variation does mixing of 1500C ;
1600C ; 1700C and 1800C , where the temperature compaction performed at 900C
minimum compaction conditions . The purpose of this study is to look at the
value of stability and other parameters on the value of the temperature
variation with temperature of the mixture using a minimum compaction of asphalt
material Retona Blend 55 so that the resulting parameters meet the requirements
. This study begins with an examination of the material that covers the
aggregate , asphalt and gradation Retona Blend 55 . Furthermore, the specimen
was made by 15 specimen with 5 variations bitumen content of 4.5 % , 5 % , 5.5
% , 6 % , and 6.5 % made 3 pieces of samples for each bitumen content . OBC
value obtained was 5.3 %. Based on the OBC Marshall test again with a mixture
of temperature variations in a total of 12 test specimens . Marshall stability
values obtained showed a decrease of requirements ( 1000 kg ) . the mixing
temperature 150oC , 160oC , 170oC , and 180oC and at a temperature of 90oC
solidification sequence is 454.77 kg ( 54.52 % ) , 502.92 kg ( 49.71 % ) ,
598.53 kg ( 40.15 % ) , and 586.44 kg ( 41.36 % ) . The highest Marshall
stability value of 598.53 kg obtained at mixing temperature of 170oC , but can
not achieve the required stability which is 1000 kg . The results showed that
the stability of the compaction temperature on the minimum condition can not be
used to Laston AC - BC
Penulis: Nurlely, Fitrika Mita Suryani, Yuseva
Kode Jurnal: jptsipildd130633
Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2013
- PENGARUH VARIASI PENAMBAHAN AIR DAN SEMEN PADA SUATU PERENCANAAN CAMPURAN (MIX DESIGN) TERHADAP SUSUT BETON DAN KUAT TARIK BELAH BETON (SUATU PENELITIAN BETON DENGAN FAS 0,3, 0,4 DAN 0,5)
- PENGARUH DISTRIBUSI TULANGAN GESER TERHADAP KUAT GESER BETON RINGAN BUSA BERSERAT NYLON DENGAN METODE PUSH - OFF
- MODEL PEMILIHAN MODA ANGKUTAN UMUM (STUDI KASUS RUTE MEULABOH – BANDA ACEH)
- HUBUNGAN PARAMETER KUAT GESER LANGSUNG DENGAN INDEKS PLASTISITAS TANAH DESA NEUHEUN ACEH BESAR
- STUDI PERENCANAAN DAN PENGELOLAAN BANGUNAN SARANA AIR BERSIH BERBASIS PARTISIPASI MASYARAKAT DI DESA PAYA BEKE
- PREDIKSI LOKASI RAWAN PEMBENDUNGAN ALAMI PADA DAERAH ALIRAN SUNGAI SEBAGAI MITIGASI BENCANA BANJIR BANDANG (DAS KRUENG TEUNGKU-KECAMATAN SEULIMUM-ACEH BESAR-PROVINSI ACEH)
- PEMODELAN FISIK BENDUNGAN UNTUK PENGAMATAN GARIS FREATIS BERDASARKAN KEMIRINGAN LERENG SEBELAH HULU
- PENINGKATAN KINERJA SALURAN DRAINASE KOTA LANGSA BERDASARKAN PENATAAN RUANG
- STUDI KEDALAMAN GERUSAN LOKAL PADA PILAR JEMBATAN SIMPANG SURABAYA KRUENG ACEH, BANDA ACEH
- PERSEPSI SISWA TERHADAP KINERJA GURU KELAS XI TEKNIK SIPIL DI SMK N 2 WONOSARI
- PENGARUH TUTORIAL DALAM PEMBELAJARAN GAMBAR BANGUNAN DI SMK N 3 YOGYAKARTA
- PENGEMBANGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH UNTUK ZONA PELAYANAN IPA PILOLODAA KOTA GORONTALO
- KAJIAN UJI LABORATORIUM NILAI MODULUS ELASTISITAS BATA MERAH DALAM SUMBANGAN KEKAKUAN PADA STRUKTUR SEDERHANA
- ANALISIS KARAKTERISTIK GELOMBANG PECAH TERHADAP PERUBAHAN GARIS PANTAI DI ATEP OKI
- PENGEMBANGAN SISTEM PELAYANAN AIR BERSIH DI KELURAHAN GURABUNGA KOTA TIDORE KEPULAUAN
- ANALISIS BIAYA PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN TANAH (Studi Kasus Perencanaan Bandar Udara Lokasi Desa Pusungi Kec. Ampana Tete Kab. Tojo Una-una, Sulawesi Tengah)
- KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK PAAL DUA–POLITEKNIK DI KOTA MANADO
- PERENCANAAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH DI DESA RINONDORAN KECAMATAN LIKUPANG TIMUR KABUPATEN MINAHASA UTARA
- ANALISIS KESTABILAN PONDASI JEMBATAN STUDI KASUS : JEMBATAN ESSANG-LALUE
- ANALISIS PENURUNAN PADA PONDASI RAKIT JENIS PELAT RATA DENGAN METODE KONVENSIONAL
- ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI DI PT. PLN (PERSERO) UIP KIT SULMAPA PLTU 2 SULAWESI UTARA 2 X 25 MW POWER PLAN
- RESPON DINAMIS STRUKTUR BANGUNAN BETON BERTULANG BERTINGKAT BANYAK DENGAN VARIASI ORIENTASI SUMBU KOLOM
- PERHITUNGAN SIMPANGAN STRUKTUR BANGUNAN BERTINGKAT (STUDI KOMPARASI MODEL PEMBALOKAN ARAH RADIAL DAN GRID)
- KAJIAN SIFAT MEKANIK BETON TAILING PADA PENGERJAAN BETON DALAM AIR LAUT (UNDERWATER–CAST CONCRETE)