PENGENDALIAN MUTU BETON READY MIX PADA BATCHING PLANT DENGAN MENGGUNAKAN STATISTICAL QUALITY CONTROL
ABSTRACT: Pengawasan dan
pengendalian mutu pada beton ready mix yang diproduksi oleh ConcreteBatching
Plant.dilakukan dengan penentuan nilai slump dan nilai kuat tekan beton
yangberpengaruh pada mutu beton yang dihasilkan. Studi ini adalah mengenai cara
pengawasan danpengendalian mutu terhadap beton ready mix pada batching plant
dengan melakukan pengujianslump dan kekuatan tekan beton, untuk mengetahui
apakah data pengujiayang diperoleh sudahsesuai dengan kekuatan tekan beton yang
direncanakan. Penelitian mengenai beton ready mix inidilakukan pada suatu
batching plant. Pengendalian mutu dilakukan pada bahan dan materialyang
digunakan, alat-alat yang digunakan, proses pencampuran beton ready mix,
pengambilansampel, pengujian sampel dan hasil pengujian. Data-data hasil
pengujian dianalisa denganmenggunakan statistical quality control
(SQC)/pengendalian mutu dengan statistik denganmenggunakan control chart yang
terdiri dari garis lurus yang menggambarkan upper control limit(UCL)/tingkat
batas atas, lower control limit (LCL)/tingkat batas bawah, dan target limit/
tingkatsasaran. Dengan control chart dapat mengetahui apakah mutu beton sudah
mencapai target,sesuai dengan mutu rencana, dan menganalisa faktor yang mungkin
menyebabkan mutu betontidak tercapai sehingga dapat dilakukan pengendalian mutu
beton.Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada batching plant tersebut
diperoleh hasil bahwapenerapan ISO 9000 sudah mulai dilakukan dan penelitian
mutu beton terhadap uji kuat tekandengan sampel umur 28 hari adalah : K-225
antara 208,43-257,06 kg/cm2 sesuai mutu: 89,48%,tidak: 10,52 %, UCLx: 254,85,
Target: 240,54, LCLx: 226,23, sesuai target: 53,38%, tidak:31,58%, keluar UCLx:
3,16% dan keluar LCLx: 11,58%. Nilai range UCLR: 52,05, Target: 24,67,LCLR:0,
sesuai range: 56,84%, dan tidak: 43,16%. K-300 antara 277,90-364,75 kg/cm2
sesuaimutu: 95%, tidak: 5%, UCLx: 359,10, Target: 330,58, LCLx: 302,58, sesuai
target: 44%, tidak:44%, keluar UCLx: 7% dan keluar LCLx: 5%. Nilai range
UCLR:103,76, Target: 49,17, LCLR:0,sesuai range: 55%, dan tidak: 45%. K-350
antara 371,70-399,49 kg/cm2 sesuai mutu:100%,tidak:0%, dan nilai rata-rata:
387,62, sesuai: 45% dan tidak: 55%. Dapat disimpulkan bahwa K-225 sesuai target
50%, sedangkan K-300 dan K350 tidak sesuai target.
Penulis: Kristanto Usman,
Ratna Widyawati
Kode Jurnal: jptsipildd110272

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2011
- EVALUASI KINERJA JARINGAN IRIGASI DI SALURAN SEKUNDER PADA BERBAGAI TINGKAT PEMBERIAN AIR DI PINTU UKUR
- STUDI KUAT TEKAN BETON BERAGREGAT RAMAH LINGKUNGAN
- STUDI KUAT LENTUR BETON RINGAN BERSERAT KAWAT GALVANIS
- ANALISIS DAMPAK TANGGUL TERHADAP ELEVASI BANJIR SUNGAI NAGARA KALIMANTAN SELATAN
- PERBANDINGAN NILAI TANAH MENGGUNAKAN MODEL ANALISIS REGRESI BERGANDA DAN JARINGAN SYARAF TIRUAN (STUDI KASUS: KELURAHAN WAY LUNIK, KETAPANG DAN WAY LAGA, KOTA BANDAR LAMPUNG)
- KONSEP DESIGN CATALYST DALAM REVITALISASI KAWASAN STUDI KASUS PENATAAN KAWASAN KOTA AGUNG KABUPATEN TANGGAMUS
- MITIGASI BENCANA TSUNAMI DI WILAYAH PESISIR LAMPUNG
- PEMANFAATAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI PENGGANTI SEMEN PADA METODA STABILISASI TANAH SEMEN
- MAKSIMALISASI DESAIN EMBUNG SEBAGAI SUMBER AIR IRIGASI UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN AIR TANAMAN TEBU
- STUDI KUAT TEKAN BETON RINGAN DENGAN METODA RANCANG-CAMPUR DREUX-CORRISE
- PENGEMBANGAN RUANG ENCLOSURE JALAN DI KAWASAN KOMERSIAL, BANDAR JAYA, LAMPUNG TENGAH
- PENGARUH JUMLAH DATA DAN LOKASI TRAFFIC COUNT TERHADAP ESTIMASI MATRIKS ASAL-TUJUAN KOTA BANDAR LAMPUNG BERDASARKAN ARUS LALU LINTAS
- KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPHALT CONCRETEWEARING COURSE (AC-WC) DENGAN PENGGUNAAN ABU VULKANIK DAN ABU BATU SEBAGAI FILLER
- CORRELATION BETWEEN RICE HUSK ASH AS SUBSTITUTION MATERIALS THE AMOUNT OF CEMENT AND PROPERTIES OF HIGH STRENGTH FLOWING CONCRETE
- ARSITEKTUR TRADISIONAL KENALI SALAH SATU KEARIFAN LOKAL DAERAH LAMPUNG
- TRANSFORMASI PADA RUANG PUBLIK KOTA MELALUI KONSEP DESIGN CATALYST
- TINJAUAN SIFAT-SIFAT MEKANIK BETON ALIR MUTU TINGGI DENGAN SILIKA FUME SEBAGAI BAHAN TAMBAHAN
- PERBANDINGAN MUTU PAVING BLOCK PRODUKSI MANUAL DENGAN PRODUKSI MASINAL
- PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON RINGAN DENGAN METODA RANCANG-CAMPUR ACI DAN DREUX-CORRISE
- PENGARUH PROSENTASE PENAMBAHAN SERAT TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON RINGAN
- PENGARUH PELUBANGAN PADA BADAN BALOK BETON BERTULANG TERHADAP KAPASITAS BEBAN LENTUR
- KAJIAN KARAKTERISTIK MEKANIK ROLLER COMPACTED CONCRETE (RCC) SEBAGAI BAHAN PERKERASAN JALAN
- STUDI KARAKTERISTIK DAN KUAT TEKAN BETON MUTU NORMAL (Studi Kasus Agregat Sungai Tewil Kabupaten Halmahera Timur)
- APLIKASI METODE STATED PREFERENCE PADA PEMILIHAN MODA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (RUTE MAKASSAR – MAJENE)