IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
Abstract: Pantai di Kabupaten
Tangerang, Provinsi Banten mempunyai bentang yang sangat panjang dengan garis
pantai ±51 km. Di kawasan pesisir Pantai Kabupaten Tangerang terdapat obyek
wisata yang terkenal seperti Pantai Tanjung Pasir dengan garis pantai ± 22 km.
Untuk menjaga garis pantai ini, dilakukan analisis lanjutan untuk
mengidentifikasi kerusakan yang akan terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui perubahan garis pantai selama 10 tahun menggunakan program GENESIS
(Generalized Model for Simulating Shorline Change). Berdasarkan hasil analisis
dan pemodelan pada Pantai Tanjung Pasir di Kabupaten Tangerang, Provinsi Banten
(dengan f =2,185) termasuk dalam tipe campuran dominan diurnal dimana satu hari
cenderung 2 (dua) kali pasang surut dengan ketinggian muka air yang berbeda
dengan fetch efektif sebesar 526,61 km, sedangkan analisis tinggi gelombang dan
periode gelombang di dapat dari data angin dengan menggunakan Metode Fisher
Tippet Type – I dan Metode Weibull. Perubahan garis pantai dapat di perkirakan
dengan melaksanakan simulasi numerik dengan menggunakan model model perubahan
satu garis (one line model). Pemodelan garis pantai dilakukan dengan jumlah
grid sebanyak 98 dengan jarak antar grid (dx) sebesar 90 m. Input gelombang
didapatkan dari hasil analisa data angin maksimum bulanan selama 10 tahun. Dari
hasil pemodelan GENESIS pada kawasan Pantai Tanjung Pasir, Kabupaten Tangerang,
Provinsi Banten, terlihat adanya pergerakan sedimentasi pantai baru pada grid
26 – 34 terjadi erosi yang begitu maksimum pada grid 29 dengan perubahan sejauh
520 m.
Penulis: Ika Sari Damayanthi
Sebayang, Arief Kurniadi
Kode Jurnal: jptsipildd150741

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing