PENGARUH JUMLAH KANDUNGAN FRAKSI BAHAN PENGISI TERHADAP KRITERIA MARSHALL PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS ASPAL BETON-LAPIS AUS BERGRADASI HALUS
Abstract: Lapis Aspal
Beton-Lapis Aus atau Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) terdiri dari aspal
sebagai bahan pengikat dan agregat; yang terdiri dari 3 (tiga) fraksi yaitu,
Agregat Kasar (Course Aggregate), Agregat Halus (Fine Aggregate), Fraksi Filler
(Filler Fraction).
Sampai saat ini, untuk mengevaluasi performance dari campuran AC-WC masih
dapat menggunakan metode Marshall, dengan kriteria Marshall mengacu pada
spesifikasi Teknik Bina Marga Tahun 2010 revisi 3. Pada saat pembuatan hot mix dengan menggunakan Asphalt Mixing Plant (AMP)
ada kemungkinan terjadi fluktuasi kandungan filler yang akan mempengaruhi
kriteria Marshall. Pengaruh dari variasi kandungan filler terhadap kriteria Marshall yang akan
diteliti. Di laboratorium, benda uji akan dibuat dengan susunan ukuran butir
(gradasi) sedapat mungkin mengikuti gradasi ideal, hanya fraksi filler yang
dibuat bervariasi.
Dari hasil pengujian Marshall untuk campuran AC-WC dengan kadar filler
terendah 2% sampai dengan yang tertinggi 10% (dalam rentang 2%) terhadap berat
kering total agregat diperoleh nilai stabilitas untuk kadar filler yang
terendah yaitu 1779 kg dan untuk yang tertinggi yaitu 2392 kg, juga nilai flow
untuk yang terendah yaitu 3,00 mm dan yang tertinggi yaitu 4,00 mm, selanjutnya
secara berturut-turut nilai ratio filler bitumen content antara 0,41 sampai
dengan 2,07, nilai VIM menurun dari 7,35% sampai dengan 2,79%, nilai VMA
menurun dari 19,17% sampai dengan 15,19%, nilai VFB antara 61,72% sampai dengan
81,67%. Dalam penelitian ini, kriteria Marshall yang menentukan jumlah
kandungan filler yaitu nilai ratio filler bitumen content dan nilai VIM.
Setelah dievaluasi berdasarkan kriteria Marshall diperoleh range kadar filler
berada antara 6% sampai dengan 7%, untuk memenuhi kriteria Marshall menurut
batasan dalam spesifikasi Teknik Bina Marga Tahun 2010 revisi 3.
Penulis: Windy J. Korua, Oscar H.
Kaseke, Lintong Elisabeth
Kode Jurnal: jptsipildd150479

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing