PERENCANAAN PENGEMBANGAN BANDAR UDARA WASIOR DI KABUPATEN TELUK WONDAMA PROPINSI PAPUA BARAT
Abstract: Kabupaten Teluk
Wondama merupakan Kabupaten yang dahulunya di mekarkan dari Kabupaten Manokwari
dan saat ini sedang giat-giatnya membenahi dan meningkatkan sarana
infrastruktur yang ada terutama di ibukota Wasior. Bandar udara Wasior saat ini
tergolong sebagai bandara perintis dengan jenis pesawat yang beroperasi Cessna
Caravan 208A sehingga dianggap perlu untuk ditingkatkan kemampuan pelayanannya
agar dapat memenuhi permintaan masyarakat serta ikut menunjang pertumbuhan dan
perkembangan daerah.
Dalam merencanakan pengembangan suatu lapangan terbang harus
memperkirakan arus lalu lintas di masa yang akan datang. Dengan menganalisa
data lima tahun jumlah penumpang, bagasi dan cargo menggunakan analisa regresi
dapat diramalkan arus lalu lintas dimasa yang akan datang sehingga pengembangan
bandar udara diaggap perlu dilakukan atau tidak. Berdasarkan data-data primer
yang diperoleh dari bandara seperti data klimatologi, data karakteristik
pesawat, data tanah, keadaan Topografi dan data existing bandara digunakan
sebagai acuan dalam merencanakan pengembangan bandar udara.
Untuk pengembangan bandar udara Wasior yang akan direncanakan adalah
Runway, Taxiway, Apron, Terminal penumpang, Gudang dan Parkir kendaraan.
Berdasarkan hasil perhitungan yang mengacu pada standar Internasional
Civil Aviation organization (ICAO) dengan pesawat rencana ATR 42-200 maka
dibutuhkan panjang landasan 1.735 meter lebar 45 meter dan jarak antara sumbu
landasan pacu dan sumbu landasan hubung adalah 175 meter lebar total taxiway 25
meter dengan tebal perkerasan lentur 60 Cm, luas apron 177 × 59 = 6.903 m2,
tebal perkerasan rigid pada apron Metode Federal Aviation Administration (FAA)
= 19 Cm sedangkan dengan metode Portland Cemen Asosiation (PCA) = 18 Cm, luas
terminal penumpang 2504 m2, luas gudang 41 m2 dan luas pelataran parkir 425 m2.
Penulis: Irwanto L.
Pongsipulung, Freddy Jansen, Audie L. E. Rumayar
Kode Jurnal: jptsipildd150480

Artikel Terkait :
Jp Teknik Sipil dd 2015
- PREDIKSI BEBAN SEDIMENTASI WADUK SELOREJO MENGGUNAKAN DEBIT EKSTRAPOLASI DENGAN RANTAI MARKOV
- FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA MANAJER PROYEK PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KORELASI ANTARA TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN ASPAL BETON HASIL DAUR ULANG TERHADAP STABILITAS MARSHALL
- PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/D) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON
- EVALUASI RUTE ANGKUTAN KOTA BERBASIS KEBUTUHAN PERGERAKAN MASYARAKAT DENGAN METODE (GIS) DI KOTA MALANG
- PEMAHAMAN SISWA SMA TENTANG ARTI MARKA JALAN DAN PERATURAN LALU LINTAS
- ANALISIS PERBANDINGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA STRUKTUR PELAT LANTAI KONVENSIONAL DENGAN SISTEM FLOOR DECK
- KAJIAN KETERSEDIAAN LAHAN DITINJAU DARI RENCANA STRATEGIS PENGEMBANGAN KAMPUS BERKELANJUTAN (STUDI KASUS DI BEBERAPA LOKASI KAMPUS FKIP UNS)
- PENGARUH PENAMBAHAN SATU LANTAI TINGKAT TERHADAP KEAMANAN PORTAL GEDUNG BETON BERTULANG TIGA LANTAI
- REHABILITASI SALURAN TARUM BARAT TERKAIT TATA RUANG WILAYAH JABODETABEK
- ANALISIS KELAYAKAN TARIF AIR BERDASARKAN PENGEMBALIAN BIAYA PENUH DAN SENSITIVITAS NPV
- PENGARUH KOLOM PASIR TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG LUNAK
- PENAMBAHAN ABU JERAMI DAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN BATU BATA UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PRODUKSI BATU BATA INDUSTRI TRADISIONAL
- ANALISIS PONDASI BORED PILE DENGAN PRINSIP PROBABILITAS (STUDY KASUS PROYEK HOTEL QUEST SOLO)
- KINERJA KA SANCAKA KELAS EKSEKUTIF DAN KELAS BISNIS DITINJAU DARI KEPUASAN PENGGUNANYA
- PENGARUH LINGKUNGAN KLIEN DALAM INTEGRASI “SUPPLY CHAIN” PADA PROYEK KONSTRUKSI
- KAJIAN QUANTITY SURVEYOR PADA TAHAP PRE CONTRACT DAN POST CONTRACT STUDY KASUS PROYEK AD-PREMIER OFFICE – JAKARTA
- KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG TERHADAP KADAR AIR (KAMPUS UNAND LIMAU MANIS PADANG)
- IDENTIFIKASI DAN ANALISIS KERUSAKAN GARIS PANTAI TANJUNG PASIR DI KABUPATEN TANGERANG, BANTEN
- Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
- Perkiraan Distribusi Pergerakan Penumpang di Provinsi Jawa Barat Berdasarkan Asal Tujuan Transportasi Nasional
- Analisis Kinerja Fondasi Kelompok Tiang Bor Gedung Museum Pendidikan Universitas Pendidikan Indonesia
- Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Peningkatan Jalan Seksi II Rancabuaya KM.BD.111+450 – 114+850
- Studi Optimalisasi Saluran Sekunder Reijam Kabupaten Karawang menggunakan Perangkat Lunak HECRAS
- Kajian Perilaku Lentur Perbaikan Balok Beton Bertulang dengan Metode External Prestressing