ANALISIS EKONOMI GEDUNG PARKIR MOBIL TERPUSAT DI KAMPUS UNS
Abstrak: Universitas Sebelas
Maret sedang melakukan pembenahan untuk mengatasi permasalahan parkir pengguna
mobil yang ada permasalahan yang utama yang menjadi permasalahan parkir adalah
terus meningkatnya jumlah pengendara pengguna mobil dibandingkan dengan jumlah
parkiran yang tersedia di UNS dan juga hasil dari gas buang yang terjadi dari
pengendara pengguna mobil tersebut dan dalam renstra green campus UNS
direncanakan akan dibangun gedung parkir sebagai penyelesain masalah.
Penelitian ini menganalisis kebutuhan parkir kendaraan khususnya penggunamobil
yang nantinya digunakan untuk analisis kelayakan ekonomi gedung parkir yang rencananya akan di bangun di dua lokasi.
Data parkir didapat dari survey kordon dan dari survey kuisioner untuk potensi
pemilihan gedung parkir.Data sekunder rencana biaya pembangunan gedung, biaya
operasional dan perawatan diambil dari pedoman harga bangunan pembangunan
gedung Negara nomor 50 tahun 2014 dan lokasi parkir.Perhitungan manfaat
(benefit) gedung parkir dilakukan untuk menganalisis kelayakan dengan
metode,Benefit Cost Ratio, Net Present Value,
Internal Rate Of Return, akan dibuat dua skenario untuk tarif dan akan
dibuat dua cara pembangunan yaitu dari gedung parkir depan terlebih dahulu setelah
itu baru gedung parkir belakang dan sebaliknya. Dari hasil analisis kebutuhan
parkir yang dilakukan untuk mendesain gedung parkir dengan menggunakan
akumulasi tertinggi sebesar 860 kendaraan. Dari hasil analisis kelayakan
ekonomi, diketahui bahwa, alternatif I
untuk gedung parkir depan didapat Net Present Value> 0, Benefit Cost
Ratio> 1, Internal Rate Of Return 11,176% dan Break Event Point ditahun
ke-18 alternatif I gedung parkir depan Layak dan alternatif I untuk gedung
parkir belakang didapat Net Present Value> 0, Benefit Cost Ratio> 1,
Internal Rate Of Return 11,136% dan Break Event Point ditahun ke-14 alternatif
I gedung parkir belakang Layak.Untuk Alternatif II gedung parkir depan didapat Net Present Value< 0, Benefit Cost
Ratio< 1 tidak ada Break Event Point alternatif II gedung parkir depan tidak
layak dan untuk alternatif II gedung parkir belakang didapat Net Present Value< 0, Benefit Cost
Ratio< 1 tidak ada Break Event Point alternatif II gedung parkir belakang
tidak layak.
Kata kunci: analisis ekonomi, Benefit Cost Ratio, Break Event
Point,gedung parkir mobil, green campus, Imternal Rate of Return, Net Present
Value
Penulis: Raffel Muna Prawira,
Dewi Handayani, Amirotul M.H Mahmudah
Kode Jurnal: jptsipildd170353
