ANALISIS HASIL PENGECORAN LOGAM AL-SI MENGGUNAKAN LUMPUR LAPINDO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK
Abstract: Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisa hasil pengecoran dengan membandingkan fluiditas dan
kualitas coran. Selain itu juga bertujuan untuk mengetahui pengaruh lumpur
lapindo terhadap kekerasan permukaan dan cacat coran pada logam paduan Al-Si.
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif.
Metode penelitian yang digunakan ada-lah deskriptif dengan menggunakan jenis
penelitian eksperimental. Subjek penelitian adalah lum-pur lapindo, bahan
aluminium (Al-Si). Teknik analisis data deskriptif untuk mengetahui tingkat
kekerasan, fluiditas, foto mikro dan makro untuk mengetahui cacat porositas
dalam. Hasil pe-nelitian yang diperoleh, nilai fluiditas paling tinggi terdapat
pada spesimen coran yang menggu-nakan campuran lumpur lapindo sebesar 7% yaitu
793,50 mm dari pola sebenarnya yaitu 200 mm. Sedangkan yang paling rendah
terdapat pada spesimen coran yang menggunakan campuran lumpur lapindo sebesar
13% yaitu 748,80 mm dari pola sebenarnya yaitu 200 mm. Tingkat ke-kerasan
tertinggi terdapat pada spesimen coran yang menggunakan campuran lumpur lapindo
sebesar 15% dengan rata-rata nilai kekerasan 131,36 HV. Sedangkan yang paling
rendah kekeras-annya terdapat pada spesimen campuran lumpur lapindo 7% dengan
rata-rata nilai yaitu 118,16 HV. Dari hasil analisa cacat cor secara kasat mata
menunjukkan bahwa spesimen coran yang me-nggunakan campuran lumpur lapindo
sebesar 15% memiliki cacat cor yang paling sedikit dan pa-ling kecil bila
dibandingkan dengan spesimen lainnya. Dari hasil penelitian ini dapat ditarik
kesim-pulan bahwa lumpur lapindo dapat menjadi kandidat terbaik pengganti bahan
pengikat bentonit pada pengecoran pasir (sand casting) karena memiliki
kecekatan yang baik untuk bahan pengikat.
Penulis: Poppy Puspitasari,
Abdurrohman Khafiddin
Kode Jurnal: jptmesindd140632
Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2014
- RANCANG BANGUN ROBOT KRI 2012
- OPTIMASI MASSA RANGKA KENDARAAN ELEKTRIK PENGANGKUT SAMPAH DENGAN SIMULASI METODE ELEMEN HINGGA
- EVALUASI BESAR BUTIR TERHADAP SIFAT MEKANIS CuZn70/30 SETELAH MENGALAMI DEFORMASI MELALUI CANAI DINGIN
- PERANCANGAN KONSTRUKSI PADA SEGWAY
- STRESS ANALYSIS PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE BLADE
- PERANCANGAN SEMI GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- PERANCANGAN GANTRY CRANE KAPASITAS 10 TON DENGAN BANTUAN SOFTWARE
- DINAMIKA KENDARAAN JALAN LURUS PADA GEROBAK LISTRIK PENGANGKUT SAMPAH KAPASITAS 2 m3
- EVALUASI DESAIN TERMAL KONDENSOR PLTN TIPE PWR MENGGUNAKAN PROGRAM SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGER DESIGN
- PERANCANGAN SISTEM ANGKAT FORKLIFT DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON
- ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA PERANGKAT BAHAN BAKAR PLTN TIPE PWR AP 1000 DAN PWR 1000 MWe TIPIKAL DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN AIR DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA
- PENGENDALIAN MODUL PROCESSING BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PERANCANGAN PROTOTIPE KENDARAAN LISTRIK BERODA TIGA
- PERANCANGAN COWPER GUNA PEMANFAATAN GAS BUANG PELEBURAN LOGAM
- UJI EKSPERIMENTAL MESIN PENDINGIN BERPENDINGIN UDARA, DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERAN R22 DAN REFRIGERAN R407C
- ANALISIS KINERJA COOLANT PADA RADIATOR
- METODE PENURUNAN RESPON DINAMIK SISTEM POROS-ROTOR DENGAN PEREDAM VISCOUS ROTARY
- PENGENDALIAN MODUL ROTARY HANDLING STATION BEBASIS SEQUENTIAL FUNCTION CHART (SFC)
- PENGARUH KADAR DROMUS OIL DALAM MEDIA PENDINGIN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO BAJA ST 60 YANG MENGALAMI PROSES HARDENING TEMPERING
- METODE PEMBELAJARAN REWINDING MOTOR 1 FASA (POMPA AIR) PADA MATA KULIAH PRAKTEK PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
- MENINGKATKAN PRESTASI KERJA BANGKU DENGAN PENERAPAN ERGONOMI
- PENGARUH PEMASANGAN FAN AXIAL DI DALAM INTAKE MANIFOLD DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA VEGA ZR 11O CC