Evaluasi Sensitasi Pada Baja Tahan Karat 316 Menggunakan Alat Uji Kemampukerasan Type Jominy

Abstract: Pengamatan sensitasi akibat pemanasan pada baja tahan karat 316 pada penelitian ini, dilakukan menggunakan alat bantu uji end quenching tipe Jominy. Sensitasi pada baja tahan karat dapat terjadi pada rentang temperatur 450-870oC dengan temperatur rentan penggetasan 650oC. Sensitasi dapat diminimalisir dengan melakukan pendinginan cepat, maka untuk mengetahui kecepatan pendinginan kritis, dilakukan pendinginan menggunakan spesimen uji Jominy ASTM A 255 sehingga diperoleh gradien temperatur dan gradien struktur mikro pada spesimen Jominy. Pemanasan dilakukan menggunakan tungku induksi dengan temperatur 650, 850 dan 1050oC  untuk mendapatkan temperatur simulasi daerah HAZ pada pengelasan. Pengamatan struktur mikro dilakukan pada penampang melintang spesimen tepat pada garis tengah spesimen (1,27 cm dari lingkar luar spesimen). Metalografi dilakukan pada tiga titik 1, 5 dan 9 cm dari ujung end quench  spesimen Jominy. Hasil memperlihatkan bahwa penggunaan alat uji Jominy dapat membantu pengamatan sensitasi. Terjadi variasi besar butir dengan besar butir maksimum mencapai 92,110 dan 142 µm untuk perlakuan 650, 850 dan 1050oC secara berurutan. Komposisi fasa juga berubah dipengaruhi oleh pemanasan dan kecepatan pendinginan. Semakin lama proses pendinginan, semakin banyak perlit yang terbentuk. Hasil pengamatan memperlihatkan mulai terbentuknya segregasi pada temperatur 850oC, namun diperlukan pengujian lain untuk mengetahui jenis segregasi tersebut sehingga belum dapat di klasifikasikan sebagai karbida krom.

keyword: Jominy, korosi batas butir, sensitasi ss316

Penulis: Hanna Zakiyya, Novi Sukma Drastiawati

Kode Jurnal: jptmesindd160680

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2016

• ANALISA UJI KEKERASAN BAJA VCN 150 PADA POROS BALING-BALING PISAU MESIN CRUSHER
• ANALISA UJI KEKERASAN PADA POROS BAJA ST 60 DENGAN MEDIA PENDINGIN YANG BERBEDA
• Analisa Pengaruh Penambahan Mg Pada Komposit Matrik Aluminium Remelting Piston Berpenguat Sio2 Menggunakan Metode Stir Casting Terhadap Kekerasan Dan Densitas
• Pengujian Mesin Sepeda Motor 100 Cc Menggunakan Dinamometer Generator Ac 10 Kw
• Pengaruh Tekanan Kompaksi Pressure Sintering Terhadap Ketahanan Impak Dan Kekuatan Tarik Limbah Kemasan Aluminium Foil
• PEMBUATAN BRIKET BERBAHAN DASAR SEKAM PADI DAN KANTONG PLASTIK
• ANALISA RANCANGAN SEL SURYA DENGAN KAPASITAS 50 WATT UNTUK PENERANGAN PARKIRAN UNISKA
• Eksperimental Optimasi Tipe Lekuk Sudu Pada Pompa Difungsikan Sebagai Turbin Untuk Pembangkit Listrik Tenaga Picohidro
• ANALISA KEKERASAN BAJA ST 42 DENGAN PERLAKUAN PANAS MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI
• Pengaruh Kuat Arus Listrik Dan Laju Alir Gas Pelindung Terhadap Struktur Mikro Dan Kekuatan Tarik-Geser Sambungan Las Tig Logam Tak Sejenis Alumunium Paduan 5052-Baja Galvanis Dengan Filer Al-Si 4043
• Pemilihan Kapasitas Panas Dan Temperatur Udara Alat Penukar Kalor Shell Helical Coil Multi Tube Untuk Kebutuhan Pengering Gabah Tipe Rotari Dengan Memanfaatkan Thermal Gas Buang Mesin Diesel
• Studi Eksperimental Pengaruh Twist Ratio Terhadap Karakteristik Peningkatan Perpindahan Panas Dan Faktor Gesekan Pada Penukar Kalor Pipa Konsentrik Dengan Rectangular-Cut Twisted Tape Insert
• Pengaruh Pemasangan Exhaust Fan Di Ruang Kelas 3.8 Fakultas Teknik Untirta Terhadap Kenyamanan Thermal Yang Dihasilkan
• Pengaruh Variasi Arah Serat Komposit Berpenguat Hibrida Fiberhybrid Terhadap Kekuatan Tarik Dan Densitas Material Dalam Aplikasi Body Part Mobil
• Prilaku Korosi Sambungan Las Fsw Tak Sejenis Antara Aa5083 Dan Aa6061-T6 Dengan Variasi Putaran Tool Dalam Larutan 3,5% Nacl
• Optimalisasi Heat Input Pengelasan Gmaw Baja A36 Melalui Pemeriksaan Hasil Las
• Pengaruh Sudut Kemiringan Louvered Strip Insert Susunan Backward Terhadap Karakteristik Perpindahan Panas Dan Faktor Gesekan Pada Penukar Kalor Pipa Konsentrik
• Desain Dan Analisis Kekuatan Clamp External Fixation Untuk Tulang Tibia Dengan Metode Finite Element
• Mesin Pengering Handuk Dengan Energi Listrik
• Uji Performa Filter Gas Emisi Kendaraan Bermotor Berbasis Keramik Porous Dengan Aditif Tembaga, Tio2 Dan Karbon Aktif Dalam Penurunan Kadar Gas Carbon Monoksida
• Karakterisasi Penggunaan Bahan Absorben Dan Katalis Dalam Pembuatan Material Cmc Untuk Filter Gas Buang Kendaraan Bermotor
• Desain Dan Analisis Finite Element Total Lumbar Disc Replacement
• Analisa Perlakuan Alkali Dan Pengukusan Terhadap Kuat Tarik Dan Tegangan Interfacial Serat Pelepah Salak
• PENGARUH BALL PEENING TERHADAP KEKERASAN BAJA TAHAN KARAT AISI 316L