IDENTIFIKASI PENYEBAB CACAT PRODUK TINPLATE DARI MESIN ETL MENGGUNAKAN METODE MULTI ATTRIBUTE FAILURE MODE ANALYSIS (MAFMA)
ABSTRACT: PT. XYZ. Tbk
merupakan perusahaan yang memproduksi tinplate berkualitas tinggi dengan
standar internasional. PT. XYZ. Tbk memproduksi dalam bentuk coil atau
gulungan, sheet atau lembaran, dan scroll cut atau berbentuk pola berdasarkan
keinginan konsumen kapasitas produksi PT. XYZ. Tbk adalah sebesar 160.000
ton/tahun dari total kebutuhan tinplate nasional yang mencapai 250.000 ton per
tahun, Pada PT XYZ. Tbk proses produksi perusahaan ini terdiri dari beberapa
tahapan proses yang pada setiap prosesnya menghasilkan produk yang berbeda
dimana proses produksi adalah ETL (Electrolytic tinning line), SHL (Shearing
Line), dan SCL (Scroll Cut Line) Pada satu tahun terakhir proses produksinya
PT. XYZ. Tbk telah terjadi kecacatan pada produk yang dihasilkan dari produk
jenis Coil pada mesin ETL, dari ketiga jenis kecacatan produk yang paling
dominan adalah pada produk jenis Coil, analisis perhitungan yang digunakan
adalah dengan metode MAFMA dengan pendekatan Fuzzy AHP dari penilaian, penyebab
yang paling dominan terjadi kecacatan tertinggi adalah Solution stain, Dull
surface, Ripple namun yang mempunyai pengaru penyebab kecacatan terbesar adalah
Solution stain dengan nilai sebesar 1,576. Pada perhitungan nilai MAFMA, adapun
analisa perbaikan dengan Fishbone Diagram mendapatkan usulan perbaikan untuk
mengurangi kecacatan produk adalah melakukan pengawasan secara rutin nilai ENSA
(Ethoxylated Naphhtol Sulfonic Acid) pada stiap proses produksi agar nilai ENSA
(Ethoxylated Naphhtol Sulfonic Acid) sesuai dengan nilai standarisasi
perusahaan.
Penulis: Alpian Kurniawan,
Putro Ferro Ferdinan, Kulsum
Kode Jurnal: jptindustridd170056

Artikel Terkait :
Jp Teknik Industri dd 2017
- Kontrol Optimal pada Model Economic Order Quantity (EOQ) dengan Inisiatif Tim Penjualan
- Model Integrasi Keputusan Lokasi, Perutean Kendaraan, dan Pengendalian Persediaan Pada Sistem Rantai Pasok Tiga Eselon
- Model Optimisasi Robust untuk Mengatasi Ketidaktentuan Estimasi Durasi Operasi pada Masalah Penjadwalan Ruang Operasi Rumah Sakit
- Model Optimasi Fixturing Benda-kerja dengan Prinsip 3-2-1 Klem Tunggal
- Pengembangan Model Persediaan Continuous Review dengan All-Unit Discount dan Faktor Kadaluwarsa
- UPAYA PENINGKATAN KUALITAS PELAYANAN JALAN TOL SEMARANG-BAWEN DENGAN INTEGRASI METODE IMPORTANCE PERFORMANCE GAP ANALYSIS, LEAN, DAN SIX SIGMA
- IMPLEMENTING AN AUTOMATED SYSTEM TO SIMPLIFY THE DATA MANAGEMENT PROCESS AT PARTS STORAGE AREA OF PT. Z
- PROCESS CAPABILITY ANALYSIS PADA NUT (STUDI KASUS: PT SANKEI DHARMA INDONESIA)
- PERANCANGAN SISTEM MANAJEMEN GUDANG MATERIAL PENUNJANG DI PT XYZ
- PENILAIAN USABILITAS UNTUK SITUS e-COMMERCE (STUDI KASUS SITUS www.lazada.co.id dan www.mataharimall.com)
- PENERAPAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE) DAN FAULT TREE ANALYSIS (FTA) UNTUK MENGUKUR EFEKTIFITAS MESIN RENG
- PEMECAHAN MASALAH RUTE KENDARAAN DENGAN TRIP MAJEMUK, JENDELA WAKTU DAN PENGANTARAN-PENJEMPUTAN SIMULTAN MENGGUNAKAN ALGORTIMA GENETIKA
- ANALISIS IDENTIFIKASI MASALAH DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN RISK PRIORITY NUMBER (RPN) PADA SUB ASSEMBLY LINE (Studi Kasus : PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia)
- PENGARUH PENENTUAN JUMLAH PEMESANAN PADA BULLWHIP EFFECT
- ANALISA PENGARUH PENGENDALIAN KINERJA PROYEK TERHADAP MUTU PROYEK KONSTRUKSI DENGAN MENGGUNAKAN UJI STATISTIKA
- PENGEMBANGAN STRATEGI PARIWISATA BERBASIS ECOTOURISM PADA KLASTER PARIWISATA BOROBUDUR-DIENG, JAWA TENGAH
- EVALUASI KESIAPAN IMPLEMENTASI ISO 31000:2009 PADA DEPARTEMEN TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS DIPONEGORO
- DESAIN STASIUN KERJA DAN POSTUR KERJA DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS BIOMEKANIK UNTUK MENGURANGI BEBAN STATIS DAN KELUHAN PADA OTOT
- ANALISIS FAKTOR PENDORONG REALISASI MANFAAT IMPLEMENTASI ERP DI PERUSAHAAN INDONESIA
- IDENTIFIKASI KEPENTINGAN RELATIF KONSUMEN TERHADAP ROBOT REHABILITASI PASIEN PASCA STROKE DENGAN MENGGUNAKAN CONJOINT ANALYSIS
- PENGARUH DISTRAKSI DAN KUALITAS TIDUR TERHADAP TINGKAT KEWASPADAAN PENGEMUDI BRT KORIDOR I (MANGKANG – PENGGARON)
- SISTEM PALANG PINTU PERLINTASAN KERETA API OTOMATIS DENGAN KOMUNIKASI WIRELESS BERBASIS ARDUINO
- IDENTIFIKASI INTERAKSI MANUSIA DAN KOMPUTER BERBASIS COMPUTER VISION SYNDROME PADA UNIT REFINERY CENTRAL CONTROL ROOM
- PENGARUH KONSENTRASI KATALIS DAN REUSABILITY KATALIS PADA SINTESIS TRIASETIN DENGAN KATALISATOR LEWATIT
- ANALISIS DAYA SAING POTENSI UNGGULAN KABUPATEN SLEMAN