Kajian Biomekanika Untuk Jalan Cepat Terhadap Rancangan Knee Joint Sistem Energy Storing Mekanisme 2 Bar Pada Kaki Prosthetic Endoskeletal Bagi Amputee Transfemoral
Abstract: Endoskeletal
prosthetic foot that was developed at the knee joint by storing energy systems
2 bar mechanism. This technology is analogous to a spring that can be stretched
and loosened, store and release elastic potential energy. Storing energy
systems to facilitate the activity of normal or brisk walking. 2 bar mechanism
consists of two links and a joint with joint function as a link 2 link. Storing
energy in the system design of knee joint using a gas spring with the principle
of increasing the pressure causes compression of nitrogen gas in the tube and
the more energy saved. This study involves a transfemoral amputee object, male
gender, age 49 years, height 164 cm, and weight 67.5 kg (without a prosthetic
foot). Kadaba's experimental protocol using a protocol with a prosthetic foot on
the right and left foot on the normal road speed 0.7 m/s - 1.4 m/s. Study the
biomechanics of gait cycle analysis for a brisk walk, torque (Ï„), style (Fx ,
Fy) and external work (Ew). Knee joint with energy storing mechanism of 2 bar
to perform flexion and extension movements, swinging his legs no longer require
a large force. This system has been storing energy and energy release in
shaping the pattern of walking to be balanced at the moment pre swing and mid
swing.
Keyword: Biomechanics,energy
storing 2 bar mechanism, brisk walking, transfemoral amputee, endoskeletal
prosthetic foot
Penulis: Lobes Herdiman, Retno
Wulan Damayanti, Zulfa Miftakhul Faiz
Kode Jurnal: jptindustridd120196

Artikel Terkait :
Jp Teknik Industri dd 2012
- Perancangan Key Performance Indicators (KPI) Menggunakan Metode Performance Prism (Studi Kasus di Batik Putra Bengawan)
- Implementasi Rest Web Service Dengan Menggunakan Json Pada Aplikasi Mobile Enterprise Resource Planning
- PERANCANGAN ULANG ALAT MESIN PEMBUAT ES PUTER BERDASARKAN ASPEK ERGONOMI
- Evaluasi Usabilitas SIKAPTA Jurusan Teknik Industri UNS Menggunakan Hierarchical Task Analysis
- Perancangan Motorcycle Lift dengan Mempertimbangkan Anthropometri Sebagai Alat Bantu Servis Sepeda Motor
- Penentuan Frekuensi Perjalanan Angkutan Umum Batik Solo Trans untuk Mengoptimalkan Jumlah Pendapatan
- Perancangan Sistem Manajemen Perusahaan Pengembang Perumahan CV. ABC
- Pengukuran Kinerja Perbankan Menggunakan Kriteria Malcolm Baldrige National Quality Award (Studi Kasus Pada PT. Bank XYZ)
- Perancangan Keseimbangan Lintasan Produksi untuk Mengurangi Balance Delay dan Meningkatkan Efisiensi Kerja
- Pemilihan Pemasok Drum Pelumas Industri Menggunakan Fuzzy Analytical Hierarchy Process (Studi Kasus: PT. Pertamina Pusat dan Production Unit Gresik)
- Analisa Perilaku Konsumen terhadap Merek Deterjen dengan Markov Chain dan Biplot (Studi Kasus: Sartika Swalayan, Jl. Sukowati, Gemolong - Sragen)
- Penentuan Rute Menuju Unit Gawat Darurat (Studi kasus: Kota Surakarta)
- Designing Timber Tracking Application by Using ASP.Net and Web Service as Instrument of Timber Legality Assurance System
- Analisis Waiting Time dalam Proses Perakitan MV Switchgear dengan Lean Production
- Identifikasi dan Penyusunan Faktor Kepuasan Pelayanan di UPT Perpustakaan Pusat Universitas Sebelas Maret Berdasarkan Persepsi Pengunjung
- Model Pengukuran Kinerja dengan Menggunakan Metode Integrated Performance Measurement Systems dan Analytical Hierarchy Process
- Identifikasi Kriteria Keberhasilan Proyek
- Review: Teknik Manufaktur Komposit Hijau dan Aplikasinya
- Perancangan Ulang Fasilitas Fisik Kerja Operator di Stasiun Penjilidan pada Industri Percetakan Berdasarkan Prinsip Ergonomi
- Generator Magnet Permanen Sebagai Pembangkit Listrik Putaran Rendah
- Geomorfologi Sungai Klawing Daerah Bobotsari, Kabupaten Purbalinggga, Jawa Tengah
- UNJUK KERJA VOICE OVER INTERNET PROTOCOL PADA JARINGAN LOKAL UNIVERSITAS JENDERAL SOEDIRMAN
- Studi Potensi Minyak Dangkal dengan Pendekatan Metode Statistik Berdasar Data Geologi Permukaan Di Cekungan Banyumas
- Pengaruh Beban Kendaraan sebagai Beban Titik terhadap Deformasi Geogrid sebagai Perkuatan Embankment di atas Tanah Lunak