KAJIAN MANAJEMEN OPTIMALISASI PENERANGAN JALAN UMUM KOTA SEMARANG
Abstract: Kajian ini bertujuan
untuk memberi masukan kepada Pemerintah Kota Semarang dalam rangka efisiensi
penggunaan daya listrik untuk penerangan jalan umum dan pengelolaan pendapatan pajak dari masyarakat. Kajian ini
menggunakan pengaruh dari kepadatan lalu lintas jalan dalam satuan mobil
penumpang (smp), guna optimalisasi penerangan jalan umum dalam kondisi
kepadatan lalu lintas jalan yang rendah. Data Volume Lalu lintas Harian
Rata-rata (LHR) Jalan pahlawan dilakukan dari jam 18.00 sore hari, hingga 06.00
WIB pagi dengan pencatatan per 15 menit,
kemudian dibuat tabel grafik garis hubungan antara LHR dengan waktu penyalaan
lampu penerangan jalan umum Kota Semarang, pada hari kerja diperoleh : (1)
waktu efisiensi penyalaan lampu pada K1 (25%) antara jam 22.30 sampai dengan
03.45 Wib, (2) waktu efisiensi penyalaan lampu pada K2 (50%) antara jam 21.45
sampai dengan 04.30 Wib. Sedangkan pada hari libur berdasarkan keamanan dan
keindahan kota serta volume lalulintas kendaraan yang cukup padat maka tidak
ada perlakuan optimalisasi peredupan. Optimalisasi dengan sistem peredupan
ballast (40%) dari daya 250 watt menjadi 150 watt pada seluruh titik lampu
penerangan, didapat perhitungan kuat penerangan rata-rata sebesar 32,4 Lx, dan masih memenuhi syarat minimal kuat penerangan
rata-rata untuk jenis jalan kolektor sebesar 7 Lx. Sistem optimalisasi dengan
peredupan diperoleh efisiensi pada K1
(25%) sebesar 23,16 % dan K2 (50%)
sebesar 25,05%..
Keywords: optimizing;
passenger car unit (pcu); efficiency; dimming; Optimalisasi; satuan mobil
penumpang (smp); efisiensi; peredupan
Penulis: Aris Widodo
Kode Jurnal: jptsipildd160459
