KARAKTERISTIK CAMPURAN CANGKANG DAN SERABUT BUAH KELAPA SAWIT TERHADAP NILAI KALOR DI PROPINSI BANGKA BELITUNG
Abstract: Pada umumnya uap
yang diperlukan untuk memutar turbin dan untuk keperluan perebusan pada suatu
pabrik kelapa sawit adalah boiler dengan memanfaatkan kembali limbah hasil
pengolahannya berupa campuran cangkang dan serabut buah kelapa sawit sebagai
bahan bakar. Kualitas suatu bahan bakar tergantung pada nilai kalor, nilai
kalor tergantung pada kadar air, kadar abu, kadar volatilematter dan kadar
karbon tetap yang terkandung pada bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui pengaruh campuran bahan bakar terhadap nilai kalor. Komposisi
pengujian dalam penelitian ini adalah campuran cangkang dan serabut buah kelapa
sawit dengan komposisi 80% serabut 20% cangkang, 75% serabut 25% cangkang, 50%
serabut 50% cangkang, 25% serabut 75% cangkang, 20% serabut 80% cangkang. Dari
hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa komposisi campuran yang memiliki nilai
kalor tertinggi adalah campuran 80% serabut 20% cangkang dengan nilai kalor
16.584,233Kj/Kg, kadar air 14,099%, kadar abu 7,776%, kadar volatillematter
69,872%, karbon tetap 7,478%. dari penelitian ini juga disimpulkan bahwa
semakin tinggi kadar volatilematter dan kadar karbon tetap semakin tinggi nilai
kalor yang dihasilkan dan sebaliknya semakin tinggi kadar air dan kadar abu
maka nilai kalor yang dihasilkan semakin rendah pada bahan bakar cangkang,
serabut buah kelapa sawit
Penulis: Yudi Setiawan
Kode Jurnal: jptmesindd120375

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2012
- REVIEW ALGORITMA PENGENALAN SIDIK JARI MENGGUNAKAN PENCOCOKAN CITRA BERBASIS FASA UNTUK SIDIK JARI KUALITAS RENDAH
- ANALISIS SISTEM PENJUALAN ONLINE PADA PERUSAHAAN GARMENT DI SEMARANG
- Model Penentuan Mahasiswa Berprestasi Dengan Pendekatan Logika Fuzzy
- PERANCANGAN VIDEO PANDUAN FITNES SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN
- Fuzzy Formal Concept Analysis untuk Kemiripan Dokumen
- MEMBANGUN PERENCANAAN BETON TULANGAN DALAM PEMBANGUNAN SARANA PRASARANA UMUM BERBASIS MACROMEDIA FLASH SEBAGAI KEBUTUHAN UNTUK UJI KETAHANAN
- ANALISA PENGGUNAAN NILAI MATA KULIAH UNTUK CLUSTER MAHASISWA PERGURUAN TINGGI DENGAN MENGGUNAKAN EM CLUSTERING
- ANALISA KEGAGALAN PEGAS DAUN (LEAF SPRING) PADA TOYOTA KIJANG KAPSUL 7K-EI TAHUN 2000
- RANCANG BANGUN ALAT UJI PPI CARD
- PEMANFAATAN AHP SEBAGAI MODEL DECISION SUPPORT SYSTEM PENENTUAN DESA POSDAYA
- SISTEM PENUNJANG KEPUTUSAN (SPK) PEMILIHAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN METODE AHP
- Sistem Pendukung Keputusan Dengan Metode Simple Additive Weighting
- PENDETEKSIAN NOTASI GAMELAN MENGGUNAKAN METODE SHORT TIME FOURIER TRANSFORM
- Strategi Peningkatan Pembelajaran Berbasis Teknologi Informasi
- PEMANFAATAN MICROTIC RB750 UNTUK JARINGAN WIFI PADA SMK MUHAMMADIYAH KUDUS
- PERANCANGAN GAME SIMULASI PENDAFTARAN SKRISI PADA PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA UNIVERSITAS MURIA KUDUS
- APLIKASI PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER (PLC) OMRON CPM2A SEBAGAI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGUKUR KECEPATAN PUTAR (RPM) MOTOR DC
- PENGARUH PROSES HEAT TREATMENT PADA KEKERASAN MATERIAL SPECIAL K (K100)
- ANALISA TEGANGAN PADA RANGKA PROTOTYPE KENDARAAN BUGE MENGGUNAKAN ELEMEN HINGGA
- PENGGUNAAN FRAMEWORK MANAJEMEN RISIKO SISTEM INFORMASI UNTUK PENANGANAN BENCANA ALAM BANJIR
- ANALISA TEGANGAN PADA RANGKA PROTOTYPE KENDARAAN BUGE MENGGUNAKAN ELEMEN HINGGA
- PENGURANGAN INTENSITAS FLUKTUASI TEKANAN PADA PEMBESARAN MENDADAK ALIRAN UDARA – AIR SEARAH HORISONTAL DENGAN PENEMPATAN RING
- PENGARUH HAMBATAN DOWNSTREAM TERHADAP KARAKTERISTIK PEMISAHAN FASE KEROSENE-AIR PADA T-JUNCTION 90 DERAJAT
- RANCANG BANGUN MESIN PEMBUAT BAHAN ADONAN ROTI TIPE HORIZONTAL BERKAPASITAS 10 KG