PEMBUATAN BRIKET BERBAHAN DASAR SEKAM PADI DAN KANTONG PLASTIK

Abstrak: Naiknya harga minyak di pasar dunia dan nasional secara signifikan serta semakin menipisnya cadangan minyak bumi menyadarkan kita bahwa konsumsi energi dari tahun ke tahun semakin meningkat dan itu tidak seimbang dengan ketersediaan sumber energi tersebut. Hal ini harus dapat diimbangi dengan penyediaan sumber energi alternatif yang melimpah jumlahnya dan murah harganya sehingga dapat terjangkau oleh masyarakat luas. Teknologi alternatif betapa pun tradisionalnya, perlu dipertimbangkan salah satu di antaranya adalah teknologi bio-char. Banyaknya limbah sekam padi dan kantong plastik disekitar kita yang terbuang sia-sia .Berkenan dengan hal ini maka, maka penulis mencoba meneliti dan membuat briket berbahan dasar sekam padi dan kantong plastik. Dalam penelitian ini menggunakan metode experimen . Melalui pengumpulan data baik dari literature maupun pengujian, maka dapat disimpulkan berbahan dasar sekam padi dan kantong plastik dapat dijadikan bahan bakar alternatif, hal ini dikuatkan dengan hasil pengujian kadar karbon, kadar air, nyala api, kadar abu dan nilai kalor dengan perbandingan kantong plastik 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5%. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa kantong plastik mempengaruhi nilai kalor briket panas briket.Kualitas nilai kalor tertinggi briket ada disampel 3 (5% kantong plastik) dengan nilai kalor 4689 – 5213 kcal/gr dan nilai kalor terendah ada di sampel 1 dengan 0% kantong plastik 3545 – 4125 Kcal/gr.

Kata kunci: Briket bioarang, membuat briket arang dari sekam padi, manfaatnya, jenis-jenis plastik

Penulis: Muhammad Irfansyah, Idzani Muttaqin, Muhammad Hariadi

Kode Jurnal: jptmesindd160690

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2016

• ANALISA UJI KEKERASAN BAJA VCN 150 PADA POROS BALING-BALING PISAU MESIN CRUSHER
• ANALISA UJI KEKERASAN PADA POROS BAJA ST 60 DENGAN MEDIA PENDINGIN YANG BERBEDA
• Analisa Pengaruh Penambahan Mg Pada Komposit Matrik Aluminium Remelting Piston Berpenguat Sio2 Menggunakan Metode Stir Casting Terhadap Kekerasan Dan Densitas
• Pengujian Mesin Sepeda Motor 100 Cc Menggunakan Dinamometer Generator Ac 10 Kw
• Pengaruh Tekanan Kompaksi Pressure Sintering Terhadap Ketahanan Impak Dan Kekuatan Tarik Limbah Kemasan Aluminium Foil
• ANALISA RANCANGAN SEL SURYA DENGAN KAPASITAS 50 WATT UNTUK PENERANGAN PARKIRAN UNISKA
• Eksperimental Optimasi Tipe Lekuk Sudu Pada Pompa Difungsikan Sebagai Turbin Untuk Pembangkit Listrik Tenaga Picohidro
• ANALISA KEKERASAN BAJA ST 42 DENGAN PERLAKUAN PANAS MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI
• Pengaruh Kuat Arus Listrik Dan Laju Alir Gas Pelindung Terhadap Struktur Mikro Dan Kekuatan Tarik-Geser Sambungan Las Tig Logam Tak Sejenis Alumunium Paduan 5052-Baja Galvanis Dengan Filer Al-Si 4043
• Pemilihan Kapasitas Panas Dan Temperatur Udara Alat Penukar Kalor Shell Helical Coil Multi Tube Untuk Kebutuhan Pengering Gabah Tipe Rotari Dengan Memanfaatkan Thermal Gas Buang Mesin Diesel
• Studi Eksperimental Pengaruh Twist Ratio Terhadap Karakteristik Peningkatan Perpindahan Panas Dan Faktor Gesekan Pada Penukar Kalor Pipa Konsentrik Dengan Rectangular-Cut Twisted Tape Insert
• Pengaruh Pemasangan Exhaust Fan Di Ruang Kelas 3.8 Fakultas Teknik Untirta Terhadap Kenyamanan Thermal Yang Dihasilkan
• Pengaruh Variasi Arah Serat Komposit Berpenguat Hibrida Fiberhybrid Terhadap Kekuatan Tarik Dan Densitas Material Dalam Aplikasi Body Part Mobil
• Prilaku Korosi Sambungan Las Fsw Tak Sejenis Antara Aa5083 Dan Aa6061-T6 Dengan Variasi Putaran Tool Dalam Larutan 3,5% Nacl
• Evaluasi Sensitasi Pada Baja Tahan Karat 316 Menggunakan Alat Uji Kemampukerasan Type Jominy
• Optimalisasi Heat Input Pengelasan Gmaw Baja A36 Melalui Pemeriksaan Hasil Las
• Pengaruh Sudut Kemiringan Louvered Strip Insert Susunan Backward Terhadap Karakteristik Perpindahan Panas Dan Faktor Gesekan Pada Penukar Kalor Pipa Konsentrik
• Desain Dan Analisis Kekuatan Clamp External Fixation Untuk Tulang Tibia Dengan Metode Finite Element
• Mesin Pengering Handuk Dengan Energi Listrik
• Uji Performa Filter Gas Emisi Kendaraan Bermotor Berbasis Keramik Porous Dengan Aditif Tembaga, Tio2 Dan Karbon Aktif Dalam Penurunan Kadar Gas Carbon Monoksida
• Karakterisasi Penggunaan Bahan Absorben Dan Katalis Dalam Pembuatan Material Cmc Untuk Filter Gas Buang Kendaraan Bermotor
• Desain Dan Analisis Finite Element Total Lumbar Disc Replacement
• Analisa Perlakuan Alkali Dan Pengukusan Terhadap Kuat Tarik Dan Tegangan Interfacial Serat Pelepah Salak
• PENGARUH BALL PEENING TERHADAP KEKERASAN BAJA TAHAN KARAT AISI 316L