Pemetaan Kecepatan dan Kerapatan Lalu Lintas di Ruas Jalan Arteri Kota Surabaya
Abstract: Kecepatan kendaraan
dan kerapatan lalu lintas yang ada pada berbagai jalan arteri di kota besar
seperti Surabaya memiliki karakteristik yang dapat dipelajari dari sifat
pergerakan kendaraan yang ada dengan menggunakan alat bantu model matematis
yang menyatakan hubungan kecepatan, arus lalu lintas dan kepadatan. Nilai dari
model matematis yang diperoleh dari pengamatan data lapangan dapat dijadikan
bahan masukan untuk perencanaan pergerakan dan pemasangan rambu lalu lintas
lebih lanjut. Kota Surabaya yang banyak memiliki ruas jalan arteri baik tingkat
1 atau 2 akan lebih efektif dan efisien dalam pengelolaannya apabila dalam satu
kesatuan waktu nilai kepadatan jalan dapat diinfokan secara simultan, untuk itu
dalam penelitian ini digunakan sistem informasi geografis berbasis data
koordinat lapangan. Hasil dari penelitian ini diperoleh jalan Diponegoro
memiliki kecepatan arus bebas yang terbesar 58,4 km/jam sedangkan jalan Banyu
urip memiliki tingkat kepadatan saat arus jenuh yang terbesar 620 smp/km,
sedangkan dari hasil uji Anova untuk rata-rata dan varians dari kecepatan
kendaraan dan volume lalu lintas, ada perbedaan yang cukup signifikan dari
volume dan kecepatan rata-rata tiap ruas jalan arteri yang diteliti dengan
tingkat keyakinan 95% atau alpha 5%. Pemetaan berbasis koordinat geografis
dapat dilakukan dengan memberikan nilai informasi yang cukup efisien dari model
karakteristik beberapa ruas jalan arteri yang tersebar di kota Surabaya.
Penulis: Hendrata Wibisana,
Nugroho Utomo
Kode Jurnal: jptsipildd160639